Топ новостей
Необходимость государственного регулирования
Учебник Камаева В.Д., 2010г.© Необходимость государственного регулирования Государственное регулирование экономики – система мер государства, посредством которых оно может воздействовать

Рыночная экономика
Рыночная экономика  ( англ.   market economy ) — экономическая система , основанная на принципах свободного предпринимательства , многообразия форм собственности на средства производства, рыночного

Мировая экономика
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. РЕФЕРАТ по теме: «Мировая экономика» 1. Понятие мирового хозяйства

31. Формы и методы государственного регулирования экономики
Государственное регулирование экономики ставит своей целью соблюдать интересы государства, общества в целом, социально незащищенных слоёв населения. Существуют и применяются разнообразные формы государственного регулирования.

Дополнительное профессиональное образование. Повышение квалификации Москва. ЧУ ПОО ИМЭИ
Институт мировой экономики и информатизации был образован в 1995 году. Наше образовательное учреждение ведет обучение по большому перечню направлений и специальностей Дополнительного профессионального

Границы государственного вмешательства в экономику
  Вмешательство государства в экономику не должно быть чрезмерным. Чтобы не подавить рыночные механизмы функционирования экономической системы, не лишить ее гибкости и адаптивности,

Роль государства в экономике
Роль государства в экономике – вопрос, который является центральным как на практике, так и в теории. При этом предлагаемые некоторыми научными школами принципиальные подходы к решению этого вопроса имеют

Государственное предпринимательство в условиях рыночной экономики (4)


"Актуальные проблемы экономики и права"
Поле для блока:  Cо 2-го по 6-е февраля 2012 года прошел очередной этап первенства по научной аналитике, а также XVIII Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики

Особенности экономического развития стран Юго-Восточной Азии
Экономикам азиатских стран были присущи многие структурные недостатки. Большинство фирм находились в семейном владении, а в соответствии с конфуцианской традицией семьи стремились сохранить



РЕКЛАМА



Календарь

Экономика мира » Новости »

Рецидив Шикотану на Новій Землі

Будівельники «Арктичного щита Росії» на Новій Землі скаржаться Путіну: петербурзька компанія-роботодавець не платить зарплату, не годує і не повертає на материк. Власник бізнесу швидкого вирішення проблеми не обіцяє. Будівельники «Арктичного щита Росії» на Новій Землі скаржаться Путіну: петербурзька компанія-роботодавець не платить зарплату, не годує і не повертає на материк

Архів / Вогник / Коммерсант

Робочі, спрямовані на будівництво військового аеродрому на Новій Землі, не можуть повернутися додому. Вони майже два місяці не отримують зарплату, і у них закінчилися гроші на їжу. Петербурзьке ТОВ «Ас-Инжениринг» на питання своїх робочих відповідає, що грошей поки немає, і просить потерпіти ще два тижні. Робочі згадали, що співробітникам рибозаводу з Шикотану допоміг Путін, і теж пишуть президенту.

Будівельники заполярного аеродрому «Рогачево» з початку липня 2016 року перебувають на Новій Землі за договорами з петербурзькою компанією ТОВ «Ас-Инжениринг». Як розповіли «Фонтанці» працівники, за договором їм була обіцяна заробітна плата - приблизно 100 тисяч рублів на місяць, не рахуючи добових, яку вони повинні були отримувати два рази на місяць. До теперішнього часу, за їхніми словами, була всього одна виплата: їм видали по 3700 рублів.

Компанія забезпечує своїх працівників гуртожитком (аварійна колишня казарма, комфорт обстановки можна оцінити за надісланими фотографіями), але не харчуванням. Продукти купуються за свій рахунок. На питання про рівень цін співрозмовник «Фонтанки» відповів: «Буханець хліба тут коштує 85 рублів. Решта в пропорції. У порівнянні з Петербургом множте на три ». До вересня гроші у робітників закінчилися. Допомога з Великої землі можуть отримати не всі.

Рецидив Шикотану на Новій Землі

Залишившись фактично без засобів до існування, частина працівників до кінця серпня прийняли рішення розірвати контракт з роботодавцем і зажадали вивезти їх з Нової Землі. Самостійно виїхати вони не можуть: квиток на літак до Архангельська коштує 22 тисячі рублів, що після трьох місяців без зарплати непредставімо. Роботодавець не допоміг, робітники звернулися в Кремль.

Згадавши «Пряму лінію» з Володимиром Путіним, який за хвилини розібрався з проблемою працівників рибозаводу, що опинилися в аналогічній ситуації на острові Шикотан , Співробітники «Ас-Инжениринг» відправили лист президентові:

«На питання, коли буде зарплата, нам відповідають, що не знають. Ми сидимо тут без харчування, в аварійній казармі, не придатною для проживання. Чітких відповідей на наші запитання немає. Ще й кажуть, що, якщо поїдемо, більше на роботу не влаштуємося. Хотіли поїхати додому, залишили заявку на квитки тиждень тому, а нам тепер кілька днів поспіль повідомляють, що грошей на квитки немає. Їду нам не видають, і грошей на її придбання теж немає. Як нам бути? Просимо розібратися і вжити заходів! »

На це раз миттєвої реакції від верховної влади не було. Як випливає з відповіді, отриманого за підписом заступника начальника департаменту інформаційного та програмно-технічного забезпечення управління по роботі зі зверненнями організацій і громадян, звернення перенаправлено в Федеральну службу з праці та зайнятості і в прокуратуру Петербурга.

Військовий аеродром «Рогачево» знаходиться на Новій Землі, за Полярним колом. Разом з десятком інших об'єктів «арктичного щита Росії» він піддається серйозної модернізації і перебудови силами Спецстроя Росії. За Нову Землю відповідає Головне управління інженерних робіт № 2 при Спецстрое, ТОВ «Ас-Инжениринг» - підрядник, який уклав у 2015 році контракти з гуїро № 2 більш ніж на 6 мільярдів рублів (дані СПАРК).

Директор з будівництва «Ас-Инжениринг» Ігор Григор'єв запевнив «Фонтанку», що ситуація під контролем і турбуватися нема про що:

«Ваша інформація про затримки зарплати не відповідає дійсності абсолютно. Побажали вилетіти п'ять чоловік, квитки їм взяли, вони вилітають. Минуло більше тижня затримки, це пов'язано з погодою, з кількістю місць, які можуть надати військові на своєму комерційному рейсі. Затримка зарплати на сьогоднішній день складає не більше місяця, наступного тижня, я так розумію, ми всю заборгованість погасимо. Причина затримки - в держконтрактів, за яким припинено фінансування замовником. Наступного тижня все виплатимо ».

Слова Ігоря Григор'єва суперечать запевненням співрозмовників «Фонтанки» з числа будівельників, які стверджують, що не отримували зарплату весь час перебування на Новій Землі, не рахуючи одноразової «допомоги»: «Видали один раз три сімсот для підтримки штанів. Голодний мужик - не працівнику ». Суперечать слова Григор'єва і позиції генерального директора «Ас-Инжениринг» Андрія Пантелєєва, який звернувся до робітників на Новій Землі з листом.

Як випливає з його слів (лист, датований 1 вересня 2016 року, є в розпорядженні редакції), «на даний момент ТОВ« Ас-Инжениринг »не має об'єктивної можливості здійснити оплату». За словами Пантелєєва, причина в арешті майна «Ас-Инжениринг», в тому числі грошових коштів на рахунках, накладеному Василеостровским районним судом Петербурга за позовом ПАТ «Балтійський інвестиційний банк» про стягнення заборгованості за договором поруки в рамках кредитного договору між банком і ТОВ « РестСтрой Послуги ». Пантелєєв повідомляє, що «Ас-Инжениринг» приймає «всіх можливих заходів» для скасування ухвали суду, яке вважає незаконним, і сподівається на вирішення проблеми до 16 вересня 2016 року.

Андрій Пантелєєв виявився недоступний для коментарів, як повідомили в компанії, він перебуває у відрядженні. Ігор Григор'єв на уточнююче питання про те, хто правий, він або генеральний директор компанії, відповів дивно:

«Давайте так, хочете спілкуватися з Пантелєєвим - спілкуйтеся з Пантелєєвим. Арешт рахунків ніяким чином не пов'язаний з виплатою зарплати. Фінансування держконтракту йде по спецрахунках, вони не арештовані. Пантелєєв - генеральний директор, можливо, у нього були якісь підстави давати саме таку інформацію. Давайте ми з вами на цьому спілкування закінчимо ».

Згідно з даними, розміщеним на офіційному сайті, Василеостровский районний суд в даний час розглядає позов Балтійського інвестиційного банку до «Ас-Инжениринг» і А.А. Пантелєєву, «РестСтройУслугі» залучені до справи в якості третьої особи. На сайті Санкт-Петербурзького міського суду міститься інформація про оскарження визначення Василеостровского суду у цій справі. 1 вересня 2016 року суд розглянув скаргу Пантелєєва і залишив ухвалу, винесену першою інстанцією, без змін. Скарга від імені компанії надійшла 31 серпня, засідання поки не призначено.

Відзначимо, що Балтінвестбанк в деякому роді солідарний з Ігорем Григор'євим. «Даний арешт, в дійсності, жодним чином не перешкоджає компанії« АС-Інжиніринг »виконувати свої обов'язки перед співробітниками компанії, в тому числі, проводити платежі за рахунками, а також користуватися іншими грошовими коштами, отриманими в рамках держконтракту. Сума заборгованості за договором поруки, зазначена в позові банку, становить 100 млн. Рублів. В рамках цієї суми суд задовольнив вимоги банку і наклав арешт на майно компанії », - йдеться в офіційному коментарі фінустанови.

Уточнити питання про фінансування держконтракту в гуїро № 2 не вийшло - протягом робочого дня до телефону прес-служби організації ніхто не підходить. На офіційному сайті ознак неспокою немає:

«Поставлене темп робіт на об'єктах арктичної зони дозволяє з повною впевненістю заявити, що Головне управління № 2 виконає, в безумовному порядку, всі поставлені завдання у найважливішій програмі зі створення« арктичного щита »нашої країни».

Будівельники своєму керівництву вже не вірять: «Повинні були вилетіти в суботу, 27 серпня, перенесли на вівторок, 30 серпня. У вівторок керівництво сказало, що погода нельотна, а ми зв'язалися з авіакомпанією - виявилося, що і погода льотна, і місця є, але наші квитки не оплачені. Зараз обіцяють, що оплатять, але у них технологічні проблеми з платежами. Найближчий рейс - не раніше 6 вересня ».

Крім Кремля, звернення будівельників спрямовані в прокуратуру і Слідчий комітет, реакція правоохоронних органів поки невідома.

Денис Коротков,
«Фонтанка.ру»


© Фонтанка.Ру

Як нам бути?

Реклама



Новости