Кришка багажника ВАЗ-2115, Рено Логан і Ниви - шукаємо відмінності + відео »АвтоНоватор

1. Кришка багажника і її слабкі сторони
2. Реанімуємо торсіони у ВАЗ-2115
3. Пристрій Renault Logan?
4. Особливості кришки багажника у Шевроле Нива
5. А чи були проблеми із задніми дверима у ВАЗ-2121?
6. Яка система краще?

З кришкою багажника ВАЗ-2115 пов'язане багато розчарувань власників, що володіють непоганий машиною. Але з часом проблему навчилися вирішувати, і ми постараємося викласти всі особливості цієї частини авто.

Кришка багажника і її слабкі сторони

Серед людей, що живуть в Росії, існує думка, що наш автопром створює, м'яко кажучи, не зовсім якісні автомобілі. Може бути, ця точка зору дуже упереджена, але те, що власникам вітчизняних авто рано чи пізно доводиться витрачати власні кошти на автосервіс, незаперечний факт. Можна пуститися в розлогі міркування про те, як було раніше, і як стало нині, але багато власників ВАЗ-2115 вже зіткнулися з подібною проблемою.

Автомобіль ВАЗ-2115

Іноді автомобіль приносить сюрприз не у вигляді поломки ходової, трансмісії або двигуна, а в образі дріб'язкової і супротивної речі, яку звуть несправністю тріснув багажника. Для тих, хто не знає, маленьке пояснення. Торсіони - це вали з пружного матеріалу (або металу), що виконують ті ж функції, що і амортизатори або пружини. Кришку багажника в «п'ятнашки» довірено контролювати саме цим пристроям.

торсіони багажника

Протягом терміну експлуатації торсіони мають звичай «послаблювати хватку», через що під час руху можна чути вилітали з надр багажника ВАЗ-2115 сторонні звуки і стукіт. Особливо це добре відчувається при їзді по вибоїнах. У зв'язку з недостатньою тягою йде додаткове навантаження на замок, і якщо не звернути вчасно увага на діагностику «дрібниць», можна при поїздці побачити в дзеркало заднього виду, як кришка багажного відсіку копіює руху пташиного крила, весело злітаючи в момент наїзду авто на нерівності.

Реанімуємо торсіони у ВАЗ-2115

Не будемо обговорювати конструкторів автомобіля і гадати, чим вони керувалися, коли вирішили пристосувати такі ненадійні пристрої для підтримки масивної кришки багажника ВАЗ-2115. Краще поговоримо про те, як знайти вихід із ситуації.

спосіб 1

Як прийнято в будь-якому цивілізованому суспільстві, автолюбитель, виявивши несправність, звичайно, спробує знайти потрібну деталь в автомагазині. Але в цьому випадку його заздалегідь чекає невдача: знайти в продажу торсіони вельми складно, і якщо немає знайомих майстрів з автосервісу, то можна поховати і ідею про їх виготовлення. Якщо диво сталося, і в продажу знайшлися-таки потрібні екземпляри, то встановити їх на ВАЗ-2115 без допомоги фахівця взагалі немає ніяких шансів. Необхідно зняти заднє сидіння, демонтувати полку, вжити заходів до того, щоб кришка багажника перебувала протягом всього процесу установки у відкритому стані ... Загалом, якщо вам подобається долати перешкоди - це ваш зоряний час!

Ремонт деталей своїми руками

спосіб 2

Народні умільці, які мають досвід роботи з металом, знайшли своє рішення, яке ефективно, але абсолютно не прийнятно для тих, хто звик тільки кататися. Сенс ось у чому: що застосовуються в пристрої багажника ВАЗ-2115 торсіони мають закрутку всього лише в півоберта навколо власної осі. Якщо довернуть їх ще на один оборот, то проблема буде вирішена. Питання тільки в тому, чи вмієте ви за допомогою підручних засобів створювати зусилля, достатнє для проведення такої операції? Ото ж бо й воно ...

спосіб 3

Більш доступний спосіб - пристосувати пружини від зчеплення, прикріпивши один їх кінець до металевих пластин, встановленим за допомогою саморізів на обшивку багажника, а інший - пристосувати до кришки. Це, звичайно, більш відповідний план, але тут теж є свій неприємний момент. По-перше, обшивка - не дуже надійна основа, і кріпити планку краще до корпусу. Тут теж треба діяти вміючи, щоб не насверліл зайвих отворів. По-друге, пружини все-таки не пристосовані для роботи з кришкою багажника ВАЗ-2115 і мають неприємну властивість розтягуватися. Звичайно, це не торсіони, і їх заміна не буде настільки складна, але навряд чи якогось автовласникові хочеться зайвий раз ламати голову і витрачати кошти.

установка пружин

спосіб 4

Ще одне «винахід» - установка замість тріснув (або паралельно з ними) газових амортизаторів , Які застосовуються в багажниках і задніх дверях деяких автомобілів. Тут теж важливо все продумати, особливо - яким чином кріпити пристрої до кузова автомобіля. Недоліки в цьому випадку в тому, що два амортизатора створюють такий опір, для подолання якого доведеться щоразу при закритті кришки вашого ВАЗ-2115 докладати значних зусиль, а якщо залишити один амортизатор, є ризик її перекосу.

Установка газових амортизаторів

Знавці, які спеціалізуються на апгрейдах автомобілів, можуть запропонувати ще масу способів, але кожен з них має свої переваги і недоліки. Ну, а як йдуть справи з надійністю кришки багажника у «однокласників» ВАЗ-2115?

Пристрій Renault Logan?

Багажник Renault Logan - завдяки йому, цей автомобіль зміг обігнати за популярністю багатьох конкурентів. Його літраж розроблявся з урахуванням можливості завантаження великогабаритних вантажів. Щоб досягти воістину рекордною місткості багажного відділення без шкоди ходовим якостям і комфорту пасажирів, була проведена воістину гігантська робота! Зміни торкнулися не тільки внутрішнього простору. Так, висота кришки багажника була зменшена, а верхня частина її придбала своєрідну «надбудову», що нагадує спойлер.

Багажник Renault Logan

Найцікавіше, що кришка багажника не включає в себе ніяких тріснув. За її підйом і опускання відповідають дві пружини. Причому можлива навіть регулювання їх зусилля! Для цього достатньо всього лише переставити кінець пружини в відповідний отвір на кронштейні, який закріплений на кузові. Як то кажуть, тут порівняння явно не на користь російських інженерів.

Проте, недоліки присутні і тут. Наприклад, петлі кріплення багажної кришки мають досить великий радіус руху, а тому можуть зачіпати наявні в відсіку речі. Наступна «біда» - це замок багажника, який, на жаль, досить ніжний, і при недостатньо акуратному зверненні може або заклинити, або взагалі не замикатися. На щастя, такий недолік усувається досить легко. Якщо є навички слюсарної справи, лагодження його займе близько години. Якщо ніяких умінь немає - цілком реально зробити заміну «рідного» замку на такий же або на аналогічний від Лада Калина. Останній, до речі, буде дешевше. Ну, і тим, хто не шкодує коштів на свого «залізного коня» і цінує свій час, краще все-таки звернутися за допомогою до технічного центру.

Петлі кріплення багажної кришки

Щоб не сталося подібних, хоч і дрібних, але неприємних «несподіванок», господареві Renault Logan треба всього лише дотримуватися певних правил при використанні багажника:

• періодично проводити мастило замку, особливо під час підготовки автомобіля до чергового сезону;
• кришку багажника необхідно закривати без зайвого зусилля і ударів;
• не допускати заповнення багажника вантажами, чиї габарити змушують виробляти закриття із зусиллям, а також предметами, що значно перевищують вантажопідйомність. Справа в тому, що може статися деформація кузова, яка порушить герметизацію і щільність прилягання кришки.

Особливості кришки багажника у Шевроле Нива

В общем-то, «особливості» - це занадто голосно сказано. Кришка, як кришка, і єдина її «незвичайність» в тому, що відкривається вона не так, як у старій Ниви (підйомом вгору), а, по примсі інженерів, вліво. І, треба сказати, це досить цікаве рішення! Прикладом, мабуть, тут служив «англієць» Land Rover Defender, що вироблявся для подорожей по сафарі. Особливо напрошується таке порівняння після того, як бачиш запасне колесо, яке утримує на собі кришка (а правильніше сказати - двері) багажника.

Мабуть, американці, які допомагали російським розробникам реалізовувати проект по створенню спільного кросовера, постаралися врахувати всі нюанси російських доріг, а тому міцності і надійності автомобіля приділено досить багато уваги. Аж до конструювання дверей. Кришка багажника тут позбавлена ​​будь-яких пристроїв типу тріснув, пружин і амортизаторів. І в цьому, мабуть, і є її цінність. По крайней мере, автолюбителям не треба ставати винахідниками і шукати вирішення проблеми, попутно ламаючи голову, де просвердлити дірку або приварити залізяку. Крім того, що кришка відкривається в сторону, для неї достатньо всього лише петель.

Кришка багажника Шевроле Нива

До речі, і фіксувати її стало зручніше - передбачені три положення. Характерно. Адже немає необхідності відкривати її до кінця, якщо знадобилося взяти і покласти якусь невелику річ.

А чи є скарги на дверцята багажного відсіку у автолюбителів, які зупинили свій вибір на придбанні цього «залізного коня»? Ну як же без них! З огляду на, що замок кришки (двері) багажного відділення має електропривод, відповідні несправності бувають і тут. Особливо часто скаржаться на те, що перетіраются проводки. Справа в тому, що вони дещо жорстким, і в місцях, близьких до петель дверцята, відбувається розлом. Усувається це, в общем-то, швидко, але все одно неприємно. Доводиться розбирати роз'єми, щоб знайти поломку. Багато власників «грішать» на блок запобіжників, а тому, не зумівши знайти справжню причину, по якій замок не працює, псують собі нерви і настрій.

Пристрій двері багажного відділення

Наступні несправності, якими могла б виділитися кришка багажника, пов'язані з «двірником» і омивачем скла. Правда, судячи з відгуків господарів, ніяких проблем ці пристосування не приносять. Труднощі можуть виникати ще й при зміні самої задньої дверцята, коли необхідно не тільки правильно з'єднати дроти для пристроїв, але і зробити підгонку, налагодити герметичність прилягання ущільнювачів , Відрегулювати засувку замку, налаштувати розташування петель і провести ще безліч маніпуляцій.

Ще одна «дрібничка» може зіпсувати настрій автовласникові - це поскрипування петель при русі. В принципі, можна бути уважним і не звертати, але зрозумійте самі, як боляче ранить будь-яка несправність, навіть мізерна! Наші «кулібіни» довгий час шукали вирішення цієї проблеми, але, як це часто буває, воно лежало на поверхні. Виявилося, що просто треба змастити петлі будь змазкою - і все! Скрипи миттєво пропадають.

А чи були проблеми із задніми дверима у ВАЗ-2121?

Неодноразовий золотий медаліст, який отримав визнання у всьому світі, ВАЗ-2121 «Нива» не мав кришки багажника, а мав повноцінної задніми дверима. До речі, подібна компоновка, коли відбувається її підняття вгору при відкриванні, досить характерна для позашляховиків. Що цікаво, більше 40 років тому для фіксації цих дверей успішно застосовувалися газові амортизатори.

Задні двері ВАЗ-2121

Навіть зараз у автолюбителів, що зберегли «радянські джипи», немає ніяких претензій до своїх машин в частині будь-яких неприємних сюрпризів. Цікаво, чому тоді конструкторами ВАЗ-2115 не було застосовано пристрій, що зарекомендувало себе протягом багатьох років, і віддано перевагу якимсь торсионам? Мабуть, в цьому є якась невідома простим людям таємниця.

Яка система краще?

Підводячи підсумок, яке інженерне рішення краще для відкривання, закривання і фіксації кришки або двері багажного відділення, однозначно відповісти складно. У кожному з них є свої переваги і недоліки. Може, це буде і упереджена думка, але краще за всіх, без сумніву, себе показали газові амортизатори. Один тільки факт того, що старі агрегати, відпрацювавши свій вік на Нивках випуску 70-80-х років і будучи переставленими на машини більш пізніх випусків, продовжують з успіхом виконувати свої функції, дає шанс задуматися.

Застосування надійних газових амортизаторів

Чи варто так поспішати застосовувати нові технології, якщо старі більш надійні? Втім, як випливає з опису вище про Renault Logan, бувають і виключення з правил. А поки інженери шукають нові шляхи у вирішенні технічних проблем, численні «кулібіни» застосовують їх на практиці шляхом проб і помилок, експериментуючи з вузлами і агрегатами своїх автомобілів, створюючи з них кустарні випробувальні стенди.