Топ новостей
Необходимость государственного регулирования
Учебник Камаева В.Д., 2010г.© Необходимость государственного регулирования Государственное регулирование экономики – система мер государства, посредством которых оно может воздействовать

Рыночная экономика
Рыночная экономика  ( англ.   market economy ) — экономическая система , основанная на принципах свободного предпринимательства , многообразия форм собственности на средства производства, рыночного

Мировая экономика
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. РЕФЕРАТ по теме: «Мировая экономика» 1. Понятие мирового хозяйства

31. Формы и методы государственного регулирования экономики
Государственное регулирование экономики ставит своей целью соблюдать интересы государства, общества в целом, социально незащищенных слоёв населения. Существуют и применяются разнообразные формы государственного регулирования.

Дополнительное профессиональное образование. Повышение квалификации Москва. ЧУ ПОО ИМЭИ
Институт мировой экономики и информатизации был образован в 1995 году. Наше образовательное учреждение ведет обучение по большому перечню направлений и специальностей Дополнительного профессионального

Границы государственного вмешательства в экономику
  Вмешательство государства в экономику не должно быть чрезмерным. Чтобы не подавить рыночные механизмы функционирования экономической системы, не лишить ее гибкости и адаптивности,

Роль государства в экономике
Роль государства в экономике – вопрос, который является центральным как на практике, так и в теории. При этом предлагаемые некоторыми научными школами принципиальные подходы к решению этого вопроса имеют

Государственное предпринимательство в условиях рыночной экономики (4)


"Актуальные проблемы экономики и права"
Поле для блока:  Cо 2-го по 6-е февраля 2012 года прошел очередной этап первенства по научной аналитике, а также XVIII Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики

Особенности экономического развития стран Юго-Восточной Азии
Экономикам азиатских стран были присущи многие структурные недостатки. Большинство фирм находились в семейном владении, а в соответствии с конфуцианской традицией семьи стремились сохранить



РЕКЛАМА



Календарь

Экономика мира » Новости »

Воронежские бензовози не можуть отримати допуск до перевезення небезпечних вантажів

Головна   контекст   26

Головна Головна   контекст контекст

26.02.2018, 11:49 26

Воронеж. 26.02.2018. ABIREG.RU - З січня 2018 року, згідно з набрав чинності наказом МВС РФ № 900, власникам бензовозів для отримання дозволу на перевезення палива необхідно представити свідоцтва про офіційне затвердження типу цистерни і про її випробуванні, повідомили «Абірегу» учасники ринку.

При цьому на кінець лютого Мінтранс РФ так і не визначив ні компетентні органи щодо видачі засвідчує свідоцтва на нові типи автоцистерн, ні перелік експертів, які мають право проводити перевірки та випробування обладнання.

В результаті власники бензовозів фізично не можуть отримати дозвільні документи про допуск автотранспорту до перевезення небезпечних вантажів та здійснювати доставку палива з нафтобаз на АЗС.

За виїзд на маршрут транспортного засобу без свідоцтва ДОПНВ компанія може отримати штраф від ГИБДД на суму до 400 тис. Рублів, а транспортний засіб направлять на штрафмайданчик до усунення причин затримання.

Президент Воронезької паливної асоціації Сергій Шишлаков зазначив, що це дуже серйозна проблема.

«Формально за новим регламентом протягом півроку на прикол повинні були встати все бензовози країни, в тому числі і воронезькі. Тому громадські об'єднання незалежних паливних компаній вже який місяць б'ються над вирішенням питання. Російський паливний союз звернувся до заступника голови уряду РФ Аркадій Дворкович, в Мінтранс, в МВС Росії. Завдяки активній позиції незалежних продавців палива, Міністерство транспорту та МВС внесли зміни до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом. В рамках змін затверджено, що вимоги до наявності свідоцтв на цистерни вступить в Росії в силу з 1 січня 2019 року », - повідомив Сергій Шишлаков.

Він також зазначив, що перенесення термінів - лише початок вирішення проблеми. За словами пана Шішлакова, це пов'язано з тим, що експертиза цистерн, визначення їх типів будуть вимагатися перевізникам регулярно, а значить, десятка ліцензованих компаній в Москві і Санкт-Петербурзі явно недостатньо.

«Необхідний вільний ринок подібних послуг. І на ньому мають бути присутні компанії, що не афілійовані з вертикально інтегрованими нафтовими холдингами. Інакше вони можуть стати черговим інструментом для «накачування» ВІНК цін на бензин на внутрішньому ринку Росії », - резюмував Сергій Шишлаков.

Ніна Бекетова

(473) 212-02-88



Реклама



Новости