General Motors згорне виробництво в Петербурзі, продажі автомобілів Opel і Chevrolet, за винятком Chevrolet Niva, на російському ринку повністю припиняться 
Фото: ЕРА / ТАСС
Москва. 18 березня. INTERFAX.RU - General Motors прийняла рішення припинити виробництво автомобілів на своєму заводі в Петербурзі в середині 2015 року, говориться в повідомленні американського автоконцерну. Завод в Петербурзі, який випускає автомобілі марок Opel, Chevrolet і Cadillac, буде законсервовано, в 2015 році також припиниться контрактне складання автомобілів Chevrolet на потужностях групи "ГАЗ" в Нижньому Новгороді.
Плани GM також торкнуться продажів Opel в Росії. "Opel повністю покине російський ринок до кінця грудня 2015 року", - наголошується в повідомленні.
При цьому спільне підприємство GM і "АвтоВАЗу" продовжить виробляти і продавати Chevrolet Niva поточного покоління.
GM сфокусується на преміальному сегменті російського ринку за рахунок бренду Cadillac і моделей марки Chevrolet: Corvette, Camaro і Tahoe. Продажі в Росії автомобілів Chevrolet масового сегмента автоконцерн припинить.
Витрати на реструктуризацію бізнес-моделі в Росії складуть близько $ 600 млн. Кошти будуть спрямовані на кампанії по стимулюванню продажів, трансформацію дилерської мережі, скасування контрактів і на покриття витрат, пов'язаних зі скороченням співробітників. Близько $ 200 млн від загальних витрат на реструктуризацію будуть в негрошовому вираженні, відзначається в тексті.
За словами генерального директора Opel Group Карла-Томаса Нойманн, зараз автомобілі, які виробляються в Росії, не володіють достатнім рівнем локалізації, "а ситуація на ринку не виправдовує серйозних інвестицій в підвищення рівня локалізації". "Нам довелося вжити рішучих заходів в Росії, щоб захистити наш бізнес. Ми підтверджуємо нашу мету по поверненню прибутковості європейському бізнесу GM в 2016 році і будемо дотримуватися наших довгострокових цілей, визначених у стратегії DRIVE! 2022", - зазначив Нойманн.
У компанії запевнили, що GM продовжить виконання гарантійних зобов'язань, а також поставку запчастин і сервісне обслуговування в Росії.
Завод GM в Петербурзі
Як повідомлялося раніше, в листопаді 2014 року низка джерел в автомобільній галузі та органах влади міста повідомляли "Інтерфаксу", що GM може закрити свій завод в Петербурзі. У компанії цю інформацію тоді спростували.
У жовтні 2014 року завод перейшов на роботу в одну зміну, оголосивши до цього про перенесення терміну введення нових потужностей (до 2015 року GM планував розширити потужності з 98 тис. До 230 тис. Автомобілів в рік - ІФ). В рамках скорочення кількості змін GM тоді запропонувала співробітникам компенсаційні пакети за програмою припинення трудових відносин за угодою сторін. Укласти такі договори планувалося з 500 співробітниками. До скорочення робочих змін на підприємстві працювало близько 2 тис. Чоловік.
GM ввів в експлуатацію завод в Петербурзі в листопаді 2008 року. Підприємство виробляє моделі Chevrolet Cruze і Opel Astra. Крупновузловим методом завод збирає Chevrolet TrailBlazer, а також ряд моделей Cadillac.
Падіння продажу
За даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), продажу Chevrolet в Росії в 2014 році впали на 29,5%, до 123,175 тис. Штук, продажі автомобілів Opel склали 64,985 тис. Машин, що на 20,2% нижче, ніж у 2013 році . За січень-лютий 2015 р продажу Opel в Росії склали 1,985 тис. Шт., Що на 81,5% менше, ніж за аналогічний період 2014 р Продажі Chevrolet знизилися на 71, 2%, до 6,305 тис. Штук.
В цілому продажі нових легкових автомобілів в Росії в лютому 2015 року скоротилися на 37,9% - до 128,298 тис. В порівнянні з 205,526 тис. Машин в лютому 2014 року. Падіння авторинку прискорилося: в січні зниження становило 24,4%. В цілому за два місяці продажі нових авто скоротилися на 32,1% - до 243,826 тис.
"Зараз автомобільний ринок входить у фазу різкого уповільнення, і лютий - тільки початок цього уповільнення. Всі сходяться на тому, що кілька наступних місяців будуть дуже важкими, і що продажі ще не досягли свого дна. Хороші макроекономічні новини, такі як стабілізація рубля, дають надію на поліпшення ситуації у віддаленій перспективі. Однак до того моменту учасникам ринку знадобиться терпіння і витримка ", - заявив голова Комітету автовиробників АЄБ Йорг Шрайбер.
