Найстрашніше, що може статися з автомобілем, - це його повна конструктивна загибель. Серйозна аварія чи стихійне лихо здатні так зруйнувати машину, що відновлювати її нерентабельно - простіше купити нову. Тому з метою зниження вартості поліса страхові компанії пропонують каско за ризиком «Тотал» або «Повна конструктивна загибель».
«Тотал» - страховий випадок, при якому власнику компенсують вартість машини, якщо автоексперт визнає недоцільність ремонту. Однак розмір відшкодування буде відрізнятися від тієї суми, за яку власник купував авто. За договором страхування виплати по «тоталом» розраховуються за вирахуванням:
- вартості придатних залишків - неушкоджених деталей, які можна продати;
- амортизаційного зносу - величини, що враховує пробіг і час експлуатації авто до страхового випадку;
- франшизи (якщо є) - частини страхового відшкодування, яку бере на себе сам власник автомобіля.
Якщо транспортний засіб куплено в кредит, відшкодування найчастіше йде на дострокове погашення кредитних зобов'язань перед банком.
Інтач пропонує більш вигідний спосіб захистити свої майнові інтереси.
КАСКО за ризиком «збиток» з оформленням великої франшизи
Визнання автомобіля не підлягає відновленню часто викликає суперечки про величину і порядок виплат по каско для повної загибелі автомобіля. У разі оформлення каско з великою франшизою цієї проблеми немає: хоч би якої не були ушкодження, компанія відшкодовує шкоду власнику. Відпадає необхідність оцінювати придатні залишки і вираховувати відсоток амортизації - виплати підуть в будь-якому випадку, якщо вони перевищують величину франшизи. 
З цією формою страхування автомобіль захищений надійніше, ніж по каско "тотал" або " угон і тотал ". Що стосується вартості страховки, існує залежність: чим вище франшиза, тим дешевше поліс.
Скористайтеся калькулятором Intouch. Знайдіть свою модель автомобіля, вкажіть додаткову інформацію про нього і про водія (або водіїв) - і отримаєте миттєвий розрахунок. Чи не орієнтуйтеся на приблизні розрахунки, дізнайтеся точну вартість вашого страхового поліса.
