Топ новостей
Необходимость государственного регулирования
Учебник Камаева В.Д., 2010г.© Необходимость государственного регулирования Государственное регулирование экономики – система мер государства, посредством которых оно может воздействовать

Рыночная экономика
Рыночная экономика  ( англ.   market economy ) — экономическая система , основанная на принципах свободного предпринимательства , многообразия форм собственности на средства производства, рыночного

Мировая экономика
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. РЕФЕРАТ по теме: «Мировая экономика» 1. Понятие мирового хозяйства

31. Формы и методы государственного регулирования экономики
Государственное регулирование экономики ставит своей целью соблюдать интересы государства, общества в целом, социально незащищенных слоёв населения. Существуют и применяются разнообразные формы государственного регулирования.

Дополнительное профессиональное образование. Повышение квалификации Москва. ЧУ ПОО ИМЭИ
Институт мировой экономики и информатизации был образован в 1995 году. Наше образовательное учреждение ведет обучение по большому перечню направлений и специальностей Дополнительного профессионального

Границы государственного вмешательства в экономику
  Вмешательство государства в экономику не должно быть чрезмерным. Чтобы не подавить рыночные механизмы функционирования экономической системы, не лишить ее гибкости и адаптивности,

Роль государства в экономике
Роль государства в экономике – вопрос, который является центральным как на практике, так и в теории. При этом предлагаемые некоторыми научными школами принципиальные подходы к решению этого вопроса имеют

Государственное предпринимательство в условиях рыночной экономики (4)


"Актуальные проблемы экономики и права"
Поле для блока:  Cо 2-го по 6-е февраля 2012 года прошел очередной этап первенства по научной аналитике, а также XVIII Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики

Особенности экономического развития стран Юго-Восточной Азии
Экономикам азиатских стран были присущи многие структурные недостатки. Большинство фирм находились в семейном владении, а в соответствии с конфуцианской традицией семьи стремились сохранить



РЕКЛАМА



Календарь

Экономика мира » Новости »

Дорожній асистанс в Україні: Допомога по-європейськи

  1. В Україні
  2. Кому це потрібно
  3. Литва
  4. Польща
  5. Республіка Білорусь

У розвинених країнах Європи давно оцінили послуги дорожнього асистансу. В Україні ж вони поки затребувані власниками нових машин, і те якщо надаються «в навантаження» до автомобіля. А адже рівень українського асистансу вже майже не відрізняється від європейського.

Середньостатистичний німець упевнений, що від різних негараздів на дорозі його захистить компанія, готова прийти на допомогу в будь-який час. В одній тільки німецької асоціації автовласників ADAC налічується понад 17 млн. Членів. У країнах Східної Європи поки інша ситуація. Судячи з опитувань компаній, що надають допомогу автомобілістам в Польщі, Литві та Білорусі, багато водіїв все ще намагаються економити і у важких ситуаціях сподіваються на допомогу близьких і друзів. «Більшість вітчизняних автовласників, у яких немає« безкоштовного »покриття від СК або заводу - виробника авто, скоріше звернуться до брата, сина, друга і т. Д., А не в компанію, яка надає послуги дорожнього асистансу», - кажуть в литовській компанії Euro Asista. У Польщі ця послуга теж поки не отримала широкого розповсюдження. «За нашими опитуваннями, близько 25% водіїв хотіли б користуватися програмами дорожнього асистансу. У Польщі подібна послуга не сприймається як важливий продукт, хоча все ж спостерігаються позитивні тенденції », - впевнені в компанії Starter.

В цілому зарубіжні асистуючі компанії пропонують схожий перелік послуг. За базову програму ціною в 8-35 євро (в залежності від компанії, у Німеччині - від 0 євро) все без винятку надають інформаційну допомогу, включаючи бронювання готелів і пошук найближчої АЗС, допомога при дорожньо-транспортних пригодах - фотофіксація, збір необхідних документів та т. д. У випадку поломки машини виділяється підмінний автомобіль на певний термін. Природно, технічна допомога надається і при банальних дорожніх пригодах - закінчилося паливо, розрядився акумулятор, пошкоджено колесо і т. Д. В розширені пакети, ціна яких часом досягає 200 євро, введені країни єврозони і, відповідно, збільшено ліміти на послуги. Наприклад, за рахунок компанії, що асистує індексовані вартість проживання в готелях, переїзду поїздом або перельоту літаком. Додаються також послуги юристів, перекладачів для спілкування по телефону з поліцією або іншою службою.

Зауважимо, що в кожній європейській країні працюють 1-3 оператора ринку з надання послуг асистансу.

В Україні

У нашій країні налічується 7 компаній, що надають сервіс технічного та інформаційного асистансу. Така конкуренція не може не впливати на розвиток ринку позитивно. Великі вітчизняні оператори фактично не поступаються закордонним колегам по наповненню продукту. Однак його ціна безпосередньо залежить від кількості послуг, що надаються. Так, за 300-700 грн. оператор протягом року буде «оберігати» автовласника на території України.

Клієнт може розраховувати на технічну допомогу, евакуацію до станції техобслуговування і інформаційну підтримку. Зауважимо, що деякі українські компанії встановлюють ліміти за кількістю звернень або кілометражу (для евакуації ТЗ).

Розширені пакети ціною 900-1200 грн. містять той же набір послуг, що й бюджетні, але ліміти на їх вартість і кількість звернень набагато більше. Крім того, послуги поширюються і на країни Європи.

В ЄС базова річна програма асистансу варто 8-35 євро.

Кому це потрібно

Незважаючи на те що за набором послуг і їх вартості українські асистанські компанії знаходяться на цілком європейському рівні, вітчизняні споживачі поки не знають про це. А дарма. Водіям, на чиї авто вже закінчилася дія заводської (дилерської) гарантії, варто подумати про покупку пакета асистансу. Адже у таких машин ризик несподіваної поломки зростає. А асистанс «оберігає» автомобілі віком до 20-ти років. Послуги асистансу просто необхідні жінкам-автомобілісткам, які бояться опинитися самі на порожній дорозі зі спущеним колесом або без бензину, а також всім водіям. Подібна програма буде цікава і досвідченим автовласникам, які виїжджають за кордон. При виборі асистансу необхідно зіставити вартість програм і їх наповнення у різних вітчизняних компаній.

Ми постаралися максимально розширити кількість послуг, що надаються в базовому пакеті.

В Україні попит на послуги дорожнього асистансу розвинений слабо, при цьому на даному ринку існує висока конкуренція, що сприятливо для споживача. Допомога нашої компанії не зводиться тільки до загальноприйнятої - технічної та інформаційної підтримки, евакуації ТЗ. За базових 400 грн. автомобіліст отримує ряд додаткових послуг, без яких важко обійтися в дорозі. Так, якщо автомобіль поламався (потрапив в ДТП) за межами місця проживання клієнта і не може самостійно пересуватися, власник програми «Допомоги в дорозі» від «Гарант-Асистанс» може розраховувати (на час ремонту) на безкоштовне проживання в готелі або покупку ж / д, автобусних та авіаквитків, прокат авто або послугу таксі. Розмір компенсації солідний - готельний і квиткові фонди складають по 1500 грн. кожен, альтернативна евакуація - 1000 грн. Власникам розширених програм (Україна плюс країни ЄС) надаються збільшені ліміти можливих витрат на проживання в готелі та проїзду додому - до 3000 грн., А альтернативної евакуації - до 2000 грн. (по Україні). Тобто, столичному автомобілісту і його попутників, у яких по дорозі до Криму десь під Миколаєвом сталася поломка, будуть організовані послуги з евакуації ТЗ до місця ремонту, проживання в готелі в розмірі до 3000 грн. на час ремонту або надана можливість продовжити подорож. При цьому наш клієнт не понесе додаткових витрат. Якщо така неприємність трапилася по дорозі назад, то екіпаж несправного авто за рахунок компанії, що асистує відправлять додому, а авто відвезуть в ремонт на евакуаторі.

Вартість програми асистансу в деяких країнах

Країна

компанія

Орієнтовна річна вартість програми (грн.)

Примітка

Великобританія
Великобританія

The AA

360-2500

The AA - Асоціація автомобілістів Великобританії. Члени асоціації можуть розраховувати на послуги асистансу. Вартість членства залежить від кількості послуг, що надаються. Членство може бути оформлено як на водія - під асистанс потрапляє будь-який ТЗ, яким він керує, так і на конкретний автомобіль. Обмеження за віком авто - не більше 10 років.

Німеччина
Німеччина

ADAC

0-840

ADAC - Загальний німецький автомобільний клуб. Членство тільки персональне, дорожній асистанс - лише частина послуг. Вартість членства залежить від віку людини (членами ADAC стають навіть діти), транспортного засобу, інтенсивності його експлуатації та території покриття. За кордоном членам ADAC передбачається надання медичної допомоги.

Польща
Польща

Starter

250-1200

Скористатися послугами допомоги в дорозі може хто завгодно - обмежень за віком авто і клієнтів немає. Але дія програми допомоги в дорозі поширюється на певний автомобіль. Територія покриття - Європа.

Литва
Литва

Euro Asista

450 (середня ціна)

Скористатися послугами допомоги в дорозі може хто завгодно - обмежень за віком авто і клієнтів немає. Але дія програми допомоги в дорозі поширюється на певний автомобіль. Територія покриття - Литва, країни ЄС, Білорусь, Україна, європейська частина Росії.

Республіка Білорусь
Республіка Білорусь

«Авто-Асистанс»

250 (середня ціна)

Скористатися послугами допомоги в дорозі може хто завгодно - обмежень за віком авто і клієнтів немає. Але дія програми допомоги в дорозі поширюється на певний автомобіль. Територія покриття - Республіка Білорусь. Є нехарактерна для інших країн послуга - «Тверезий водій» (який випив власника авто доставляють додому на його ж машині).

Росія
Росія

рамки

735-2250

Пакети послуг не передбачають обмежень за віком автомобілів і клієнтів. Однак є обмеження по території покриття, зокрема, в самій Росії. Так, послуга евакуації надається на відстань 30 км від адміністративних меж міст і 50 км - від МКАД. Розширення на Європу. Нехарактерна для інших країн послуга - допомога при проходженні державного техогляду.

Україна
Україна

«Гарант-Асистанс»

400-900

Наповнення пакетів послуг, як в Польщі. Але існує обмеження у віці автомобіля - до 20 років. Територія покриття - Україна, Європа.

Литва

У Литві близько 30% автомобілістів так чи інакше звертаються до послуг асистансу. Правда, більшість з них отримують цю послугу в рамках співпраці зі страховою компанією або з заводом-виробником при купівлі нового авто, що дозволяє їм не платити за дорожній асистанс або ж частково знижує вартість наданих послуг. Решта сподіваються на допомогу близьких. Вартість послуг литовського асистансу вкрай низька - всього 8 євро в рік. У цю суму входить тільки обслуговування на території країни, і то в найпростіших ситуаціях - евакуація, технічна допомога і послуги колл-центру. Виїжджають за кордон потрібно купувати розширений пакет за 40 євро.

Польща

Ціни на послуги дорожнього асистансу варіюються в межах 20-110 євро залежно від наповнення. Програми можна купити через Інтернет, по телефону або у страхового агента. Проста включає технічну допомогу і евакуацію на відстань не більше 25 км. У наповненою немає ліміту на евакуацію по кілометражу і надається прокатне авто терміном до 14 днів.

Республіка Білорусь

Тут працює великий оператор «Авто-Асистанс». Крім класичних послуг з технічної допомоги на дорозі, він надає послугу «Тверезий водій» (доставка випив водія додому разом з машиною). Більш того, фахівці завжди проконсультують з приводу вибору страхової компанії. Всім своїм клієнтам компанія пропонує вступити в громадську організацію «Білоруський клуб автотуризму». У цьому випадку вони зможуть користуватися послугами асистансу безкоштовно. Середня вартість річного абонемента в «Авто-Асистанс» - 25 євро.

Іван Терентьєв
Фото з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Іван Терентьєв Іван Терентьєв

Мандрівник Про себе: Недавно поміняв свій ненажерливий кросовер на екологічну малолітражку. Серце завмирає, побачивши автомобілів Porsche, крім моделей Cayenne. Подобається перебувати в Європі без знання мови і з обмеженим бюджетом - напевно, можна порівняти з попаданням в рай в момент коматозного стану. Найголовнішим своїм досягненням за останні 30 років вважаю яке надійшло в цьому році запрошення зайняти місце штурмана в цій ралійної команді в дисципліні «ралі рейд». Дана подія за своєю випадковості порівняно з виграшем мільйона в лотерею. Якщо на чашу ваг поставити автомобіль Porsche і місце в команді, без коливань вибрав би последнее.В найближчому майбутньому збираюся проїхати на авто від норвезького мису Нордкап до південноафриканського мису Доброї надії.

Інші матеріали автора:


Реклама



Новости