Топ новостей
Необходимость государственного регулирования
Учебник Камаева В.Д., 2010г.© Необходимость государственного регулирования Государственное регулирование экономики – система мер государства, посредством которых оно может воздействовать

Рыночная экономика
Рыночная экономика  ( англ.   market economy ) — экономическая система , основанная на принципах свободного предпринимательства , многообразия форм собственности на средства производства, рыночного

Мировая экономика
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. РЕФЕРАТ по теме: «Мировая экономика» 1. Понятие мирового хозяйства

31. Формы и методы государственного регулирования экономики
Государственное регулирование экономики ставит своей целью соблюдать интересы государства, общества в целом, социально незащищенных слоёв населения. Существуют и применяются разнообразные формы государственного регулирования.

Дополнительное профессиональное образование. Повышение квалификации Москва. ЧУ ПОО ИМЭИ
Институт мировой экономики и информатизации был образован в 1995 году. Наше образовательное учреждение ведет обучение по большому перечню направлений и специальностей Дополнительного профессионального

Границы государственного вмешательства в экономику
  Вмешательство государства в экономику не должно быть чрезмерным. Чтобы не подавить рыночные механизмы функционирования экономической системы, не лишить ее гибкости и адаптивности,

Роль государства в экономике
Роль государства в экономике – вопрос, который является центральным как на практике, так и в теории. При этом предлагаемые некоторыми научными школами принципиальные подходы к решению этого вопроса имеют

Государственное предпринимательство в условиях рыночной экономики (4)


"Актуальные проблемы экономики и права"
Поле для блока:  Cо 2-го по 6-е февраля 2012 года прошел очередной этап первенства по научной аналитике, а также XVIII Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики

Особенности экономического развития стран Юго-Восточной Азии
Экономикам азиатских стран были присущи многие структурные недостатки. Большинство фирм находились в семейном владении, а в соответствии с конфуцианской традицией семьи стремились сохранить



РЕКЛАМА



Календарь

Экономика мира » Новости »

Виплати страхового відшкодування: З місця ДТП - на СТО

  1. прискорюємо виплати
  2. Ще швидше

Відразу ж після ДТП відправити свою машину на авторизований сервіс і через пару днів отримати відремонтовану? Таке можливо не тільки в цивілізованих країнах, а й в Україні. А незабаром має стати звичайною практикою.

А незабаром має стати звичайною практикою

Швидкість і якість врегулювання страхового випадку за полісами КАСКО безпосередньо залежать від сумлінності страхової компанії і від того, як вона вибудовує власну роботу. Ще зовсім недавно процедура відшкодування за цим видом страхування виглядала приблизно так: відбулося ДТП - дзвонимо в ДАІ, аварійного комісара. У перші два-три дні після події є в страхову компанію, пишемо заяву, отримуємо завдання зібрати певний пакет документів, мотається по різних інстанціях, витрачаючи на це час, сили і гроші. І коли нарешті все готово - відвозимо «папірці» страховикові. Це займало не один тиждень; потім наступало тривале очікування результату.

Зараз, на радість автовласників, у провідних страховиків час виплати страхового відшкодування значно скоротилося і становить 15-20 днів з моменту ДТП. Хоча, зрозуміло, це стосується тих випадків, які пов'язані з відносно невеликими збитками і не зав'язані на судових і інших позовах. «У нас середній термін врегулювання в 2012 році становив 4,37 дня з моменту отримання останнього документа, хоча роком раніше було 5,17 дня», - зазначає директор департаменту врегулювання збитків СК «Allianz Україна» Анатолій Климюк.

Страхові компанії стали частіше виплачувати відшкодування без довідок ДАІ та компетентних органів.

Такого прогресу страховикам вдалося досягти, в першу чергу, за рахунок перегляду механізму врегулювання. Страхувальнику все менше доводиться контактувати з компанією, і дзвінок з місця ДТП вже може вважатися заявою на виплату, що позбавляє від необхідності їхати в офіс СК, витрачаючи на це час. Крім того, компанії мінімізують пакет документів для отримання відшкодування. Все частіше є можливість при невеликих збитки, сума яких обчислюється декількома тисячами гривень, обійтися без довідки ДАІ та інших компетентних органів.

Крім того, страховики налагоджують договірні відносини з СТО, що дозволяє клієнту відразу ж після аварії відправити автомобіль у ремонт.

Якщо говорити про «автоцивілку», то тут дуже багато залежить від законодавчих обмежень. «Тепер страхова компанія законно може до 90 днів розглядати документи, подані постраждалим», - зазначає Генеральний директор страхової компанії «Актив-гарант» Олег Вовченко. Хоча у сумлінно працюють компаній навіть по ОСАГО час виплати рідко перевищує 35-40 днів. Не варто забувати і про систему європротоколу, введеної з кінця 2011 року і що дозволяє при невеликих збитки розібратися без ДАІ. Якщо спочатку розмір збитку по ДТП, який оформлюється за «Єврорапорт», не перевищував 10 тис. Грн., То з січня 2013-го ліміт збільшений до 25 тис. Грн.

Тепер автомобіль можна прямо з місця ДТП відправляти на СТО.

прискорюємо виплати

Скорочення термінів врегулювання - це не тільки заслуга страховиків, які все-таки усвідомили, що клієнту потрібно догоджати. «У врегулюванні беруть участь кілька сторін: клієнт, страховик, правоохоронні органи, що асистують компанії, СТО. Від кожної залежить термін проходження справи через той чи інший етап, тобто причиною затримки може бути будь-яка ланка. Сьогодні одним з основних факторів, що впливають на швидкість врегулювання, є комунікація зі страхувальником », - зазначає Анатолій Климюк.

Страховики запевняють, що клієнт може прискорити виплату, якщо оперативно надасть всі необхідні документи, а при можливості посприяє в отриманні довідок від компетентних органів, які рідко дотримуються термінів їх видачі для страховиків, але на запити громадян, яким безпосередньо потрібні ці «папірці», реагують швидше. Втім, в цьому випадку клієнтові доведеться вирішувати, що йому важливіше - збільшити швидкість виплати або втратити час в держустановах.

Термін виплати по КАСКО - 4-5 днів з подачі останнього документа.

Швидкість виплати залежить і від того, куди направляє гроші страхова компанія - особисто клієнту в руки або на СТО. Сьогодні СК частіше вибирають другий варіант, що, в принципі, вигідніше страхувальнику, так як він не витрачає час на пошуки майстрів, а відразу ж транспортує автомобіль на ремонт. «Виплата на рахунок СТО дає ряд переваг. По-перше, авто клієнта буде відновлено в повному обсязі. По-друге, відсутні суперечки щодо суми виплати, так як СК самостійно врегулює вартість відновлювального ремонту з СТО. По-третє, після виплати страхового відшкодування людина вже не повинен звітувати в податковій про цільове використання коштів, отриманих від СК », - пояснює заступник. директора департаменту врегулювання збитків СК «Арсенал Страхування» Костянтин Палазов.

Прискорити процес виплати по ОСАГО набагато складніше, так як в більшості випадків терміни відшкодування залежать від рішення суду, що визначає винуватця. Хоча, якщо вина очевидна, а сума збитку не перевищує 6-8 тис. Грн., Страховики все частіше готові платити відшкодування за розширеною довідкою ДАІ з місця ДТП (навіть без оформлення європротоколу), завдяки чому терміни скорочуються від місяця-двох до декількох тижнів .

За ОСАГО тепер необов'язково чекати рішення суду: виплату можна отримати за розширеною довідкою або європротоколу.

Ще швидше

Страховим компаніям потрібно ще багато працювати над якістю врегулювання. Наприклад, в КАСКО наступним етапом стане те, що клієнт завжди зможе відправляти автомобіль з місця ДТП прямо в ремонтну майстерню. Йому не доведеться заповнювати папери, збирати квитанції і довідки - все це буде робити СК. Подібні схеми вже працюють у компаній-лідерів автострахування, а згодом це буде нормою.

За ОСАГО очікується введення прямого врегулювання, що дозволить потерпілому отримувати виплату в компанії, де він купив поліс, а не в тій, де застрахований винуватець. Це значно спростить процес відшкодування і скоротить його в рази.

І хоча реалізація цих змін - процес нешвидкий, вже зараз, страхуючи автомобіль в нормальній, «здорової» компанії, його власник може не турбуватися щодо термінів і повноти страхової виплати.

Страховики вважають за краще переводити гроші прямо на СТО, а не «на руки» клієнту, що значно прискорює врегулювання.

При ДТП, в яких винуватець очевидний, працює спрощена процедура
врегулювання.

Будь-яке дорожню пригоду - це потужний стрес для всіх його учасників. Тому, щоб максимально згладити негатив при настанні страхової події, ще два роки тому PZU ввела практику врегулювання нескладних справ за спрощеною процедурою. Вона передбачає, що автовласникові не потрібно приїжджати в офіс страхової компанії, щоб заявити про страхову подію. Після дзвінка в call-center страхової компанії пошкоджене авто відразу направляють на СТО, де проведуть точну оцінку збитку і узгодять вартість ремонту без участі автовласника. Йому залишається тільки забрати відремонтовану машину і надати її на огляд страховику, який фіксує факт виконання робіт.

Така процедура дозволяє нам максимально скоротити терміни врегулювання Така процедура дозволяє нам максимально скоротити терміни врегулювання. У 2012 році 21% всіх страхових випадків PZU врегулювала за 3 дні. 14% страхових виплат зроблено за 1 день. А середній термін виплат з урахуванням складних справ (увага: з моменту першого звернення клієнта, а не збору пакету документів!) Склав 24 календарних дня. Але що робити, якщо страховий випадок непростий? Тоді ми радимо викликати аварійного комісара. Він і з інспекторами ДАІ допоможе поспілкуватися, і з европротоколом впорається, і заяву про настання страхового випадку прийме. Фактично, комісар представляє інтереси автомобіліста і буде його «холодною головою» в розборі дорожньої пригоди. Наприклад, буває, що на не дуже досвідчених водіїв, які потрапили в ДТП, чиниться сильний психологічний тиск. А від правильності оформлення ДТП в чому залежить, чи залишиться людина з правами або без них.

У деяких ситуаціях аварійний комісар може без ДАІ оформити ДТП і надати інформацію в страхову компанію. Це позбавить автовласника і від штрафу, і від фальсифікацій з боку третіх осіб. А коли без участі інспекторів ДАІ не обійтися, аварійний комісар, зі свого боку, фіксує ДТП і допомагає водієві в оформленні протоколу. Звіт фахівця, який прибув на місце НП, стане одночасно заявою про настання страхового випадку, заявою на виплату страхового відшкодування, актом огляду та навіть може бути істотним доказом в суді.

Віктор Стуков
Фото з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Але що робити, якщо страховий випадок непростий?

Реклама



Новости