Топ новостей
Необходимость государственного регулирования
Учебник Камаева В.Д., 2010г.© Необходимость государственного регулирования Государственное регулирование экономики – система мер государства, посредством которых оно может воздействовать

Рыночная экономика
Рыночная экономика  ( англ.   market economy ) — экономическая система , основанная на принципах свободного предпринимательства , многообразия форм собственности на средства производства, рыночного

Мировая экономика
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. РЕФЕРАТ по теме: «Мировая экономика» 1. Понятие мирового хозяйства

31. Формы и методы государственного регулирования экономики
Государственное регулирование экономики ставит своей целью соблюдать интересы государства, общества в целом, социально незащищенных слоёв населения. Существуют и применяются разнообразные формы государственного регулирования.

Дополнительное профессиональное образование. Повышение квалификации Москва. ЧУ ПОО ИМЭИ
Институт мировой экономики и информатизации был образован в 1995 году. Наше образовательное учреждение ведет обучение по большому перечню направлений и специальностей Дополнительного профессионального

Границы государственного вмешательства в экономику
  Вмешательство государства в экономику не должно быть чрезмерным. Чтобы не подавить рыночные механизмы функционирования экономической системы, не лишить ее гибкости и адаптивности,

Роль государства в экономике
Роль государства в экономике – вопрос, который является центральным как на практике, так и в теории. При этом предлагаемые некоторыми научными школами принципиальные подходы к решению этого вопроса имеют

Государственное предпринимательство в условиях рыночной экономики (4)


"Актуальные проблемы экономики и права"
Поле для блока:  Cо 2-го по 6-е февраля 2012 года прошел очередной этап первенства по научной аналитике, а также XVIII Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики

Особенности экономического развития стран Юго-Восточной Азии
Экономикам азиатских стран были присущи многие структурные недостатки. Большинство фирм находились в семейном владении, а в соответствии с конфуцианской традицией семьи стремились сохранить



РЕКЛАМА



Календарь

Экономика мира » Новости »

17-й «Білий Лебідь» Росії: в Казані добудували новий Ту-160

15.11.2017

Без Шойгу і феєрверків: своє 90-річчя авіазавод відзначить, тихо відправивши новий стратегічний ракетоносець на льотно-випробувальну станцію

Як стало відомо «БІЗНЕС Online», завтра, в день, коли Казанський авіазавод відзначатиме своє 90-річчя, публіці (у всякому разі, заводський) представлять абсолютно новий Ту-160, який побудували з зачепила 25-річної давності. Ця подія, про який без тіні іронії можна сказати «без булдирабиз». Однак, за нашими даними, керівництва Міноборони на урочистостях не буде - чи то дуже зайняті в Сирії, то чи хочуть дати знак ... Ми спробували розібратися в символіці підкреслено скромного урочистості.

Завтра Казанський авіазавод відзначатиме своє 90-річчя, з цієї нагоди обіцяють представити абсолютно новий Ту-160, який побудували з зачепила 25-річної давності Фото: «БІЗНЕС Online» Завтра Казанський авіазавод відзначатиме своє 90-річчя, з цієї нагоди обіцяють представити абсолютно новий Ту-160, який побудували з зачепила 25-річної давності Фото: «БІЗНЕС Online»

... І ракетоносець У ПОДАРУНОК

За даними «БІЗНЕС Online», зачепив стратегічного ракетоносця-бомбардувальника Ту-160 з номером 804 до завтрашнього ранку повинні перевезти з цеху остаточного складання Казанського авіаційного заводу ім. Горбунова - філії ПАТ «Туполєв» (КАЗ) на льотно-випробувальну станцію (ЛИС). На відповідний запит «БІЗНЕС Online» на підприємстві не відреагували. Помічник президента РТ по авіакомплексів Равіль Заріпов також не став коментувати цю інформацію.

Тим часом відправлення машини на ЛИС означає, що Росія вперше з весни 2008 року побудувала новий стратегічний ракетоносець. На цю подію міжнародного значення з нетерпінням чекали з 2015 року, коли міністр оборони Росії Сергій Шойгу заявив про те, що будівництво Ту-160 (неофіційне прізвисько - «Білий лебідь») буде відновлено, адже добудова зачепила - пролог до початку виробництва радикальної модифікації ракетоносця - ту-160м2.

До того ж перевезення Ту-160 на ЛИС збіглася із завтрашнім святкуванням 90-річчя здавалося: в одному з ангарів біля нової машини пройдуть урочистий мітинг та концерт, тому трохи дивно виглядає те, що, за інформацією «БІЗНЕС Online», нікого з керівництва Міноборони на святі не буде. Тим часом, за нашими даними, передбачалося запросити Шойгу і інших видних чинів міністерства оборони, які не раз заявляли про те, що відновлення виробництва Ту-160 знаходиться під їхнім особливим контролем. Як повідомив Заріпов, міністр приїде на ювілей, якщо у нього знайдеться час.

Більш того, за нашими відомостями, спочатку КАЗ намір організувати повноцінне торжество в одному з розважальних комплексів Казані. Але ініціативу в верхах не підтримали - мовляв, не час празникувати. Це свого роду знак. Втім, нова машина знакова за цілою низкою параметрів.

У 2015 році Сергій Шойгу обіцяв, що будівництво Ту-160 (неофіційне прізвисько - «Білий лебідь») буде відновлено Фото:   president У 2015 році Сергій Шойгу обіцяв, що будівництво Ту-160 (неофіційне прізвисько - «Білий лебідь») буде відновлено Фото: president.tatarstan.ru

ЗНАК ПЕРШИЙ: ВСЕ ЩЕ МОЖЕМО

Незважаючи на те що новий Ту-160, як було зазначено, - свого роду пролог постановки на серію Ту-160м2, є всі підстави вважати, що це буде стандартний побратим 16 наявних у ВКС «лебедів», адже дослідно-конструкторські роботи по Ту- 160м2 повинні завершитися тільки в 2021 році. По суті, це демонстрація того, що КАЗ і Росія в цілому в змозі повторити технології більш ніж 35-річної давності. Якщо локально, то КАЗ покаже, що він, незважаючи ні на що, живий.

Всього після 1992 року, коли випуск Ту-160 був зупинений, що багатьма цілком справедливо було сприйнято як захід підприємства, на Казі залишалося чотири зачепила Ту-160, що знаходилися в різному ступені готовності. Коли за дорученням Мінтимера Шаймієва пробивали постанову уряду РФ про підтримку заводу, обмовили і збереження заділів. І коли КАЗ загинався без роботи, влади РТ зуміли пролобіювати випуск двох машин: одну здали в 2000-м, другу - в 2008-му. Тепер «залишилося» підняти 804-ю. За недавніми повідомленнями, це станеться вже в лютому 2018 року.

«Добудова нового Ту-160 - це, звичайно, підтвердження здатності заводу виконати той перспективний замовлення, який на нього впаде з прийняттям нової держпрограми озброєнь», - зазначив у розмові з «БІЗНЕС Online» головний редактор журналу «Арсенал Вітчизни» , Член експертної ради колегії військово-промислової комісії Віктор Мураховський.

Юрій Слюсар виділив на реалізацію програми з реконструкції та технічного переозброєння здавалося мільярди рублів Фото:   president Юрій Слюсар виділив на реалізацію програми з реконструкції та технічного переозброєння здавалося мільярди рублів Фото: president.tatarstan.ru

ЗНАК ДРУГИЙ: ЖИТИМЕМО

Добудова зачепила означає і те, що підприємство готове рухатися в майбутнє. Йдеться про що реалізується на Казі з 2016 року програму з реконструкції та технічного переозброєння. У минулому році президент Об'єднаної авіабудівної корпорації Юрій Слюсар обіцяв на це мільярди рублів. Деякі подробиці можна знайти в звітності «Туполєва» за 2016 рік. Судячи тільки за цими даними про інвестиції (див. Таблицю), КАЗ повинен до 2020 року отримати 6,2 млрд рублів.

Реалізація заходів федеральної цільової програми «Розвиток оборонно-промислового комплексу РФ на 2011-2020 роки», спрямованих на виконання своєчасної та якісної реконструкції та технічного переозброєння існуючих виробничих потужностей суспільства, для забезпечення виробництва до випуску повітряних суден Найменування проекту Джерело фінансування з бюджету, сума ( тис. рублів) Джерело фінансування з внебюджету, сума (тис. рублів) Джерело фінансування всього, сума (тис. рублів) Реконструкція аеродромної ба и ВАТ «КАПО ім. Горбунова », 1-й етап, м Казань, Республіка Татарстан 20662 20662 Реконструкція аеродромної бази ВАТ« Туполєв », 3-й етап, м Казань, Республіка Татарстан 190981 28011 218992 Реконструкція та технічне переозброєння ангара №4 льотно-випробувальної станції ВАТ «Туполєв», м Казань, Республіка Татарстан 398912 2000 400912

Натисніть на таблицю, щоб завантажити повністю


Подробиці тримаються в секреті, але цікаву конкретику дає в своєму привітанні заводу генеральний директор ЗАТ «Казанський" ГіпроНІІавіапром "» (головний проектувальник для казанських підприємств оборонки) Борис Тихомиров. Мабуть, на сьогодні це найбільш професійний популярний огляд справ на Казі, має сенс процитувати його повністю: «Перетворення, що реалізуються на підприємстві, вражають своїми масштабами: виконується комплексна реконструкція всіх основних виробництв - складального, механічного, заготівельно-штампувального, гальванічного та термічного, зварювального , підготовки виробництва - з їх оснащенням найбільш передовим технологічним і інженерним обладнанням. Заново формується енергетика заводу. В основному виконана комплексна реконструкція льотно-випробувального комплексу, на черзі - будівництво нового топливозаправочного модуля. Здійснюється будівництво ангарного комплексу, а в найближчому майбутньому - нового корпусу агрегатної і остаточного складання. Завершується розробка робочої документації для будівництва інженерного центру, в складі якого передбачено центр обробки даних - найсучасніше інформаційне ядро, синхронізуючий роботу конструкторських і технологічних служб заводу в єдиному інформаційному цифровому полі, що дозволяє реалізувати всі етапи життєвого циклу виробів і весь документообіг в цифровому форматі ».

Борис Тихомиров: «Перетворення, що реалізуються на підприємстві, вражають своїми масштабами - виконується комплексна реконструкція всіх основних виробництв» Фото:   president Борис Тихомиров: «Перетворення, що реалізуються на підприємстві, вражають своїми масштабами - виконується комплексна реконструкція всіх основних виробництв» Фото: president.tatarstan.ru

До слова, за нашими даними, рух до будівництва нового цеху остаточного складання вже почалося. Цю інформацію в розмові з кореспондентом «БІЗНЕС Online» підтвердив Заріпов. Правда, він запропонував не зациклюватися на тому, що це збірка Ту-160м2 ... Мовляв, і для інших машин. Але оскільки таких в доступному для огляду майбутньому у заводу не передбачається, все-таки поки треба додати це будівництво в скарбничку ракетоносців. Це підтверджує і заводська багатотиражна газета «Вперед!», Творчістю авторів якої ми в черговий раз скористаємося. У липні після зустрічі колективу заводу з генеральним директором «Туполєва» Олександром Конюховим газета повідомила: «Роботи профінансовані і розгорнуті в цехах підготовки виробництва, механічної обробки, зварювання. Планується будівництво нового корпусу з цехами остаточною і агрегатного складання під літак Ту-160м2 ».

Джерело «БІЗНЕС Online» в авіабудуванні нагадав, що спеціальний цех під Ту-160 замислювався ще в розпал виробництва ракетоносця, при Віталії Копилова: «Планувався прибудовах до 206-го корпусу як складальний цех, але зараз ніби концепцію поміняли: вирішили нічого не пристроювати, а зробити поруч новий корпус ». В цілому він зазначив, що йдуть дуже серйозні роботи з реконструкції злітно-посадкової смуги, руліжних доріжок, по ангару. «І реконструкція по цехам йде, правда, зі зривом термінів, але йде», - уточнило джерело. У газеті ж зазначено, що в цьому році завершується модернізація аеродромного комплексу.

Про те, що Мінпромторг РФ виділив перші кошти на модернізацію здавалося, стало відомо наприкінці лютого. Основний підрядник, освоює на цьому мільярди рублів, - це, нагадаємо «Камгесенергострой», що входить в «Ак Барс Холдинг» Івана Єгорова.

Дозаправка стратегічного ракетоносця Ту-160 в небі Фото: © Міністерство оборони РФ, РІА «Новости» Дозаправка стратегічного ракетоносця Ту-160 в небі Фото: © Міністерство оборони РФ, РІА «Новости»

ЗНАК ТРЕТІЙ: ВИХОВНИЙ МОМЕНТ

З початку 2000-х з заводу йдуть тривожні чутки про те, що звільняються кваліфіковані кадри, які замінити за великим рахунком немає ким. Це підтверджується і одній із заміток «Вперед!», Присвячених добудую 804-й машини. Йдеться про те, що одна з проблем у тому, що «не зберігся кадровий склад, який брав участь в складанні Ту-160 в 80-х роках». Але, як стверджує автор, завдяки стараніям¸ енергійності, наполегливості молоді, яка фактично працює понаднормово, справа пішла.

В іншій статті про 804-й перший заступник директора здавалося Зуфар Міргалімов каже: «Ця машина для нас особлива. Робота на першому літаку в обсязі агрегатно-складальних виробництв допомогла створити колектив, який стане основою майбутнього виробництва. Звичайно, багато шишок набили. Але головне - результат: молоді хлопці - ті, які про будівництво Ту-160 знали тільки в теорії, - навчилися будувати цей літак і відточують свою майстерність ».

Назір Кірєєв (праворуч): «Ми бачили з недавнім подіям, що зроблені в Казані літаки працюють і сьогодні» Фото: «БІЗНЕС Online» Назір Кірєєв (праворуч): «Ми бачили з недавнім подіям, що зроблені в Казані літаки працюють і сьогодні» Фото: «БІЗНЕС Online»

Звичайно, в цих заявах багато соцреалістичного - справжню школу так просто не відновити, але тон узятий вірний. «Копиловській колектив став співавтором Ту-160, - нагадав у розмові з" БІЗНЕС Online "радник прем'єр-міністра РТ Назір Кірєєв. - туполевских команда була дуже талановитою, але треба ще й організувати виготовлення, щоб всі вимоги до цієї складної машині були виконані. І Копилов так згуртував колектив, виростив у кожному підрозділі таких людей, що вони могли виконати всі єдино вірним чином. Для цього треба було мати величезний кістяк талановитих працівників. Були чудові технологи, металурги, механіки, контролери. Так, цей колектив створювався протягом багатьох років в роботі над такими машинами, як Ту-4, Ту-16, Ту-104, Ту-22, Іл-62, лінійка Ту-22М, але при Копилова все кращі якості були закріплені і примножені. В результаті ми бачили з недавнім подіям, що зроблені в Казані літаки працюють і сьогодні. Було б добре, якби такий настрій, коли б все відчували себе єдиною родиною, вирішальною складні завдання, повернувся на завод ».

ТУ-160 в цеху Казанського авіазаводу   Фото: © Максим Богодвід, РІА «Новости» ТУ-160 в цеху Казанського авіазаводу
Фото: © Максим Богодвід, РІА «Новости»

ЗНАК ЧЕТВЕРТИЙ: МІНОБОРОНИ НЕ БУДЕ сюсюкати з Казанню

Джерела «БІЗНЕС Online» не раз відзначали, що, всупереч численним заявам усілякого начальства про швидку нового життя здавалося, настрій на заводі далеко від оптимістичного - народ втомився чекати. Ось і сьогодні один з наших співрозмовників зазначає: «Кого з заводу не зустрінеш, питаєш, як справи, тільки рукою махнуть ...» На цьому тлі будь-який прояв уваги керівництва Росії подіяло б вдохновляюще, а тут навіть ніхто і не приїде ...

Більш того, недавно військові недвозначно нагадали Казуї про старі борги. У великому інтерв'ю заступник міністра оборони РФ Юрій Борисов зазначив, що в Сирії «з найкращої сторони» показав себе побудований в Казані розвідник Ту-214Р. «Але в 2012 році ситуація з ним була такою: контракт укладено, гроші перераховані, а продукції немає, - тут же нагадав він. - Штрафи і претензії до промисловості - близько 5 мільярдів рублів - все це знаходиться в судах ... Формально можна було довести до банкрутства той же ПАТ "Туполєв" і Казанський авіаційний завод, маючи на руках такі факти. Але хіба міністерство оборони, збройні сили в цілому виграли б від цього? Ні. Казанський завод у нас в країні один, який займається розробкою, будівництвом, обслуговуванням, модернізацією всіх літаків дальньої авіації. Тому керівництву МО РФ довелося шукати інші неординарні рішення. І це через час дало результат, дозволило налагодити діалог з промисловістю, домогтися своєчасних поставок ». Разом з тим Борисов не заперечує впливу об'єктивних факторів: «Відсутність замовлень призвело підприємство до банкрутства. Цехи стали порожніти, обсяг робіт недозволено впав, народ почав звільнятися ».

Юрій Борисов: «Відсутність замовлень призвело підприємство до банкрутства Юрій Борисов: «Відсутність замовлень призвело підприємство до банкрутства. Цехи стали порожніти, обсяг робіт недозволено впав, народ почав звільнятися »Фото: president.tatarstan.ru

Тут відзначимо, що «Туполєва» тільки публічно два роки поспіль суворо пропрацьовували за зрив держоборонзамовлення по ремонту і модернізації літаків дальньої авіації. Але Борисов дав зрозуміти, що відповідальність за КАЗ лежить і на уряді РТ: «Рішення про відтворення літака Ту-160 в новому вигляді дало КАПО поштовх, а після виходу на серійне виробництво завантаження заводу збільшиться кратно. Якщо в 2012 році вона становила приблизно 3-4 мільярди рублів, то в найближчій перспективі зросте в 10 разів. Це серйозна підмога і для Казані, і для Татарстану в цілому, і для нас. Втрачати завод ми не маємо наміру ».

Цікавий коментар до пасажу Борисова по Ту-214Р дало джерело «БІЗНЕС Online»: «Завод зірвав термін поставки не тому, що такий поганий. Питання тоді стояло так: або робити кілька Ту-214 для управління справами президента Росії, або розвідник - людей не вистачало. Мощей не було навіть по три літаки на рік робити. Природно, щоб голову зберегти, довелося вибирати з двох зол менше: робили для управління справами, а за залишковим принципом - розвідник ».

Словом, можливо, «ігнорування» військовими ювілею здавалося - жирний натяк на те, що поблажок не буде, незважаючи ні на яку славну історію.

Втім, експерти виділяють ще кілька моментів. Наприклад, Кірєєв вказав на те, що сьогодні московські керівники компаній намагаються економити на підприємствах. По-друге, йде війна в Сирії, генералам дійсно не до свят. «Але і на заводі торжества можна провести так, щоб дати зрозуміти працюючим і ветеранам, що це велике свято, - упевнений радник прем'єр-міністра РТ. - Ветерани трепетно ​​ставилися до своєї роботи, це була величезна сім'я кваліфікованих і в значній частині талановитих людей. Здебільшого туди приходили як на першу роботу та йшли звідти на пенсію. Їм це подобалося, а тому по плечу було дуже багато. Треба було всім разом і кожному окремо віддати душу, щоб випускати такі літаки. Тому свято треба б зробити насамперед для тих людей ... А військові все одно приїдуть, хоча, може бути, і не перші особи, з огляду на те, що сьогодні армія живе напруженим життям. Якщо зробити торжество грамотно, воно буде сприяти появі нового колективу ».

«Так, для підприємства це найважливіша подія, але не будемо забувати, що ВКС у нас воюють, - нагадав Мураховський. - Треба спочатку хоча б символічний прапор перемоги відрізати в певному місці, перш ніж щось за участю керівництва ВКС починати публічно святкувати. І носії, зроблені туполевцамі, активно беруть участь в процесі, щоб такий символічний прапор можна було відрізати ... По-друге, призначений указом президента новий головком ВКС Сергій Суровикино знаходиться в Сирії - завершує найважливішу операцію. Зрозуміло, що, поки Суровикино не почне реальну роботу в Росії, не розбереться в поточній ситуації, він не буде в святкуваннях такого роду брати участь ».

ЗНАК П'ЯТИЙ: НЕ ТІЛЬКИ «СТРАТЕГИ»

Наведена вище історія з Ту-214Р актуальна і сьогодні. Завод повинен показати: йому під силу будувати не тільки бомбардувальники.

Зараз в работе у здавай - аж 5 спеціальніх Ту-214. Судячі за данімі «Вперед!», У вересні на ЛИС передали два Ту-214ПУ-СБУС для міністерства оборони. Робота по ним назівається архіскладною. Велася вона, судячи з газеті, в режимі авралу: «Знову організована двозмінна робота, основні робочі, ІТП, представники контрольного апарату працюють за подовженою зміні». Подейкують, що в кінці минулого року, будучи в Казані, Шойгу пообіцяв, м'яко кажучи, серйозні оргвисновки, якщо машини не будуть здані в строк. Нагадаємо, той візит міністра оборони Росії збігся з інформаційним вкиданням про те, що військовим знадобилися літаки Ту-214. «Комерсант» з посиланням на свої джерела написав про те, що в зв'язку з катастрофою військового Ту-154 над Чорним морем Шойгу доручив опрацювати можливість заміни міноборонівських пасажирських літаків на нові російські аналоги ... Ця пара Ту-214 законтрактована в липні 2015 го , їх вартість - 5,6 млрд рублів, термін здачі - до 31 грудня 2017 го.

Плюс в роботі у Здавалося три Ту-214 для того же керуючий справами президента РФ.

Судячи з відкритими даними, крайнім виконаним Указом контрактом на Ту-214 стало замовлення 2012 роки від спеціального льотного загону «Росія» на три Ту-214СР (літак-ретранслятор). Перший борт для перших осіб держави був зданий в грудні 2014-го, другий - в серпні 2015 го, третій - в кінці цього ж року.

Кабіна пілотів бомбардувальника-ракетоносці Ту-160 Фото: © Міністерство оборони РФ, РІА «Новости» Кабіна пілотів бомбардувальника-ракетоносці Ту-160 Фото: © Міністерство оборони РФ, РІА «Новости»

ЗНАК СЬОМИЙ: «шифровки» заклятих друзів

І нарешті, добудова Ту-160 - недвозначний сигнал геополітичним опонентам.

Нагадаємо, Дональд Трамп заявив, що Сполучені Штати повинні значно зміцнювати і розширювати свій ядерний потенціал до тих пір, поки весь світ не прийде до тями і до спільного розуміння, що робити з ядерними бомбами. Експерти вказують, що ядерні плани США і за Барака Обами були неслабими, а тепер вони можуть бути просто прискорені.

«Західні колеги вважали, що в області стратегічної і дальньої авіації перспектив по новим проектам у Росії не проглядається, - міркує Мураховський. - А тут раптом ожив давній похований проект по радикальної модернізації Ту-160. Плюс до цього ПАК ДА набуває реальних рис, буде виходити на рівень дослідно-конструкторських робіт. Це певним чином їх підстьобує. Теж заворушилися - конгрес виділив гроші на проведення науково-дослідних робіт з визначення вигляду нового стратегічного літака. Але у нас є певне випередження, в тому числі за рахунок створення науково-технічного доробку ще за радянських часів. До сих пір основні проблеми були пов'язані з браком фінансування, витоком кваліфікованих кадрів, пропуском технологічного стрибка - переходу на цифру. Тепер надолужуєм прискореними темпами ».

А ви пишаєтесь Казанським авіазаводом?

57% Так, сподіваюся побачити, як завод знову запрацює в повну силу

2% Я б хотів побувати на урочистостях і привітати колектив Здавалося

18% Так, це всеросійське надбання

11% Ні, навіщо пишатися виробництвом зброї? А іншого завод не робить

12% Ні, не вірю, що КАЗ випливе

Прийом голосів за Опитування закритий

Але хіба міністерство оборони, збройні сили в цілому виграли б від цього?
А ви пишаєтесь Казанським авіазаводом?

Реклама



Новости