Одна з російських авіакомпаній зупиняє виконання польотів з Москви в Лянкяран, а також з Казані і Іркутська в Баку.
Як говориться в наказі «Росавіації» (Федеральне агентство повітряного транспорту Росії) «Про допуск, внесення змін в умови допуску і відкликання допуску перевізників, що мають відповідні ліцензії, до виконання міжнародних повітряних перевезень пасажирів і (або) вантажів», у авіакомпанії NordStar Airlines відкликаний допуск на виконання авіарейсів за маршрутами Москва-Лянкяран, Казань-Баку і Іркутськ-Баку.
Польоти за маршрутом Москва-Лянкяран здійснювалися авіакомпанією NordStar 3 рази в тиждень, Казань-Баку - 1 раз в тиждень, Іркутськ-Баку - 2 рази на тиждень.
Допуск до польотів за вказаними маршрутами був відкликаний «Росавіації» на прохання самого авіаперевізника.
Відзначимо, що тим же наказом NordStar Airlines отримала право на продовження терміну дії допуску на виконання регулярних пасажироперевезень за маршрутами Уфа-Баку і Норильськ-Уфа-Баку без обмеження періоду. Авіакомпанія буде виконувати регулярні пасажироперевезення за даними маршрутами 2 рази в тиждень.
Авіакомпанія NordStar (АТ «АК« Нордстар ») була створена 17 грудня 2008 року, коли за рішенням Ради директорів ВАТ« Авіакомпанія «Таймир» (підконтрольної ПАТ «ГМК« Норільський нікель ») був створений Московський філія ВАТ« Авіакомпанія «Таймир» і разом з ним торгова марка «Авіакомпанія NordStar».
Свій перший рейс авіакомпанія NordStar виконала 17 червня 2009 року по маршруту Москва-Норильськ, відкривши регулярні рейси за двома найбільш важливим для Норильська напрямками: Норильськ-Москва і Норильськ-Красноярськ. Одночасно з цим авіакомпанія NordStar почала здійснювати перевезення за маршрутом Красноярськ-Москва.
NordStar - один з найбільших перевізників Росії з пасажирообігом, що перевищує 1 млн чоловік. На сьогоднішній день географія польотів авіакомпанії охоплює більше 30 міст по всій Росії і в країнах СНД.
Рейси авіакомпанії NordStar виконуються на повітряних судах марки Boeing 737-800NG - найсучасніших моделях в лінійці В-737 - обладнаних економ- і бізнес-класом, а також на нових гвинтових ATR 42-500, спеціально обладнаних для експлуатації в умовах Сибіру і Крайньої Півночі .
Алена Салаєва, Г.Р.
