У Каліфорнії відбулася презентація першого в світі електричного вантажівки, розробником якого стала компанія Ілона Маска - Tesla. Вантажівка отримав назву Tesla Semi, і, на думку експертів, цей автомобіль може кардинально змінити світ. Електрогрузовік є однією із ступенів в місії Ілона Маска, який хоче, щоб людство перейшло на чисту електроенергію.
«СНЕГ.TV» відправився в Moscow Tesla Club, щоб дізнатися подробиці про довгоочікувану новинку.
Перше, що кидається в очі, - це футуристичний дизайн вантажівки: в ньому немає зайвих деталей, корпус автомобіля дуже гладкий, а зовні кабіна зроблена з вуглецевого волокна. Виробники відзначають, що аеродинаміка має велике значення для транспорту, тому Tesla створила корпус вантажівки без зайвих зазорів, щоб вантажівка прорізав повітря, як найшвидші спорткари.
Особливу увагу на презентації Ілон Маск приділив кабіні водія, тому що раніше автомир з таким не стикався. Крісло водія знаходиться в самому центрі кабіни, а завдяки тому, що вантажівка не довелося будувати навколо дизельного двигуна, місце водія максимально підсунути до носа вантажівки для більшого огляду.
Джерело: Reuters
В кабіні по обидві руки водія розташовуються комп'ютери та інша техніка, а над кріслом встановлені компактні засуваються ящики для особистих речей. Незважаючи на велику кількість приладів, дизайн кабіни виглядає дуже просто і лаконічно, відзначили експерти.
Висота кабіни 220 см, тому водій може легко переміщатися по кабіні навіть під час поїздки. Таке можливо і завдяки Enhanced Autopilot - системі автопілота, яка дозволить водієві розслабитися при довгій поїздці і відпочити, а також оперативно спрацює у разі екстрених ситуацій.
Tesla приділяє особливу увагу безпеці вантажівки, і, за словами Ілона Маска, автомобіль вийшов дуже надійним. Вантажівка має низький центр тяжіння, а рух коліс контролює комп'ютер, тому машина знаходиться під постійним контролем. Безпека водія також забезпечує і надміцне скло, яке при зіткненні не тріскається, - навіть при аварії людина залишиться всередині міцної кабіни.
Тепер про найважливіше. Запас ходу вантажівки без підзарядки близько 800 км при повному завантаженні і при постійній швидкості 96 км / ч. Що стосується самої батареї, то вона знаходиться під корпусом вантажівки між першою і другою парою коліс. Точні розміри батареї поки невідомі, але, судячи по габаритах машини, вона займає простір близько півтора метрів у висоту.
Заряджати вантажівка можна під час навантаження, що істотно заощаджує час транспортної компанії: не потрібно їхати на спеціальні заправні станції.
Контролювати вантажівка можна буде, як і будь-який інший електрокар Tesla, за допомогою мобільного додатку. Всі базові оновлення будуть проходити автоматично, що спростить завдання водіям або транспортним компаніям. Представники Moscow Tesla Club відзначили, що сильна дилерська мережа - це запорука успішного бізнесу, тому Tesla зробила великий прорив в автомобільному світі.
Ілон Маск заявив, що Tesla Semi здатна розігнатися до 100 км / год при повному завантаженні всього за 20 секунд, а без товару - за 5 секунд.
Але все так просто, вважає автоексперт і автор блогу «Лиса рулить» Олена Лісовська. На її думку, в Росії організувати бізнес з електрогрузовікамі буде проблематично, так як на сьогоднішній день і звичайні електрокари не особливо у нас приживаються. Проблема все та ж: немає достатньої кількості заправних станцій, тому говорити про масове впровадження зарядок в логістичні центри для вантажівок поки не доводиться.
Як зазначив Ілон Маск на сьогоднішній конференції, передзамовлення на Tesla Semi відкритий вже зараз, а випуск вантажівки запланований на початок 2019 року.
Ще однією приємною несподіванкою презентації Tesla стала новинка вже легкового електрокара Roadster, який вразив не менш вантажівки Semi. Експерти назвали його найшвидшим серійним авто в світі: Tesla Roadster розганяється за 1,9 секунди до 96 км / год, а його максимальна швидкість - 400 км / ч. Одного заряду вистачає на 1000 км завдяки літій-іонної батареї ємністю 250 кВт * год. Вражає, чи не так?
Спочатку може здатися, що це двомісне авто, проте машина розрахована на чотирьох пасажирів: ззаду є другий ряд, правда не дуже просторий. У Roadster є знімний дах, а сам дизайн електрокара виконаний дуже стильно і лаконічно, відзначили глядачі.
Що стосується вантажівок Tesla, то Гуляєв теж позитивно ставиться до новинки. У Росії такі електрогрузовікі можуть непогано існувати, так як запас ходу в 800 км - це навіть більше, ніж потрібно, вважає експерт. Але не ясно, як поведуть себе вантажівки в умовах російської зими.
Серійне виробництво нового Tesla Roadster має розпочатися в 2020 році. Вартість машини складе 200 000 доларів, а передзамовлення на авто можна зробити вже зараз.
Дивлячись на такий успіх Tesla, стає цікаво, як йдуть справи з фінансовим станом компанії, так як багато експертів стверджують , Що компанія переживає не найкращі часи і буквально працює в мінус. «СНЕГ.TV» поспілкувався з Ігорем Клюшевим з ІК «Фрідом Фінанс» і з'ясував, що частка правди в цьому є:
Ігор Клюшев розповів, що «Фрідом Фінанс» дізналася про Tesle ще в 2011 році, тоді і купила перші акції компанії. Згідно зі статистикою, за шість років акції Tesla виросли майже в десять разів і продовжують зростати: наприклад, вчора і сьогодні спостерігалося зростання акцій. Прибуток Tesla не стабільна, але вона поступово «захоплює» світ і може зійти на олімп в будь-який момент, тому акції Tesla - майбутнє, вважає Клюшев.
Презентація Tesla Semi і Roadster не на жарт всполошила громадськість, і схоже, що запуск новинок пройшов вдало. Ілон Маск з'являється і там і тут: презентує електрокари, запускає ракети, колонізує Марс, бореться з нашестям роботів. Будемо сподіватися, що новий проект Маска пройде успішно і вже незабаром ми зможемо побачити електрогрузовікі і на наших дорогах.
Вражає, чи не так?
