Амортизатор являє собою важливу частину підвіски, яка відповідає за гасіння зайвих коливань автомобіля, поглинання поштовхів на дорозі і ударів кузова автомобіля про колеса і мости машини шляхом створення теплової енергії з механічною. На автомобілях класичної лінійки ВАЗ, в тому числі і моделі 2106 амортизатори застосовуються спільно з таким пружним елементом як пружина.
Працюючи в парі пружина сприймає більшу частину коливань підвіски автомобіля, а амортизатори не дають кузову розгойдуватися слідом за пружинами.
Справні амортизатори гарантують плавність руху машини, безпеку водіння і максимально короткий гальмівний шлях, так що заміна амортизаторів при виході їх з ладу - важлива частина технічного обслуговування автомобіля.
Технічне обслуговування
Нас цікавить заміна більш зношуються амортизаторів на ваз 2106 - передніх. Вони більш схильні до зносу, так як вони безпосередньо беруть участь в управлінні машиною. Варто відзначити, що всі амортизатори до того, як при черговому технічному обслуговуванні їх доведеться міняти можуть пройти до 70 тисяч кілометрів. Однак перед тим як приступити до роботи варто упевнитися, що нам не здався остаточний їх знос. В першу чергу потрібно візуально оглянути амортизатори - якщо є сліди рясних патьоків масла, то міняти їх потрібно однозначно. Непрямими ознаками того, що амортизатори на вашій ВАЗ 2106 прийшло пора міняти є погіршення стійкості автомобіля при поворотах і поява настирливого стуку в передній підвісці. Є і один народний метод визначення їх стану.
Потрібно підійти до машини ззаду або спереду, в залежності від того до якими механізмами є підозри і з силою натиснути на капот і багажник. Якщо після того, як ви приберете руки машина буде розгойдувати як на хвилях - потрібна заміна амортизаторів.
Якщо ж кузов відразу ж встав назад, то все в порядку і причиною непрямих ознак є щось інше.
заміна амортизаторів
Провівши таку нехитру діагностику і вирішивши, що заміна все-таки необхідна, то перед тим, як починати розбирати ваш ВАЗ 2106, потрібно підібрати нові амортизатори. У будь-якому автомобільному магазині вам підкажу які найкраще використовувати в залежності від манери водіння і використання автомобіля.
З інструментів нам знадобиться:
- Набір накидних ключів.
- Набір ріжковий ключів.
- WD-40.
- Стяжки пружини.
Тепер приступаємо до роботи. Спочатку нам потрібно побризкати "ведешкой" все болти, що нам належить відкрутити. Почекавши, поки з болтів зійде шар іржі насамперед відкручуємо болти кріплення стійки і виймаємо їх. Далі, відкручуємо і від'єднуємо рульової наконечник і відразу знімаємо гальмівний шланг. Тепер починаємо знімати амортизатор, відкручуємо три болта кріплення амортизаторной подушки до корпусу автомобіля. Тепер потрібно стиснути пружину, інакше не отримати зняти. Далі, відкручуємо останню гайку кріплення і виймаємо його і пильовик, відбійник і стійку. Потім просто збираємо у зворотній послідовності, але вже з новим. Як бачимо, в самостійної процедурі заміни амортизаторів немає нічого складного.
