ВАЗ-2102

Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

ВАЗ-2102 «Жигулі» Загальні дані Виробник ВАЗ роки виробництва тисяча дев'ятсот сімдесят один - 1986 збірка ВАЗ ( Тольятті , СРСР ) Інші позначення Lada 1200/1300/1500 Kombi, «Двійка» Дизайн Тип кузова 5-дв. універсал (5-місць.) компонування передньомоторну, заднеприводная Колісна формула 4 × 2 Двигун ВАЗ-2101 Марка ВАЗ-2101 Тип бензиновий, чотиритактний, карбюраторний, рядний, з верхнім розташуванням розподільного вала Обсяг 1,198 см3 Максимальна потужність 64 л. с. (47 кВт [64 л. с. по ГОСТ 8.417 ]), При 5600 об / хв Максимальний обертовий момент 8,9 кгс, м Н · м, при 3400 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 8 Макс. швидкість 137 Розгін до 100 км / год 23 Витрата палива на трасі 8,5 Діаметр циліндра 76 мм Хід поршня 66 мм Ступінь стиснення 8,8 Система харчування двокамерний вертикальний карбюратор з послідовним відкриттям дросельних заслінок Охолодження рідинне закритого типу з примусовою циркуляцією рідини клапан механізм OHC матеріал блоку циліндрів чавун Матеріал ГБЦ алюміній Тактность (число тактів) 4 Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 Рекомендоване паливо АІ-92 Трансмісія Механічна 4-ступ. Виробник ВАЗ Модель 2101 Тип Механічна Число ступенів 4 Передавальні відносини 1 передача 3,75 2 передача 2,30 3 передача 1,49 4 передача 1,0 Задня передача 3,87 Перемикання підлоговий важіль Характеристики Масово-габаритні Довжина 4059 мм Ширина 1611 мм Висота 1400 мм кліренс 175 мм Колісна база 2424 мм Колія задняя 1305 мм Колія передня 1 349 мм Маса 1010 кг Динамічні Коефіцієнт аеродинамічного опору 0,53 На ринку пов'язані ВАЗ-2101 , ВАЗ-2103 , ВАЗ-2106 Схожі моделі Москвич-426 , Москвич-427 , Москвич-2137 сегмент B-сегмент Інша Вантажопідйомність 430 кг Обсяг бака 45 л ВАЗ-2102 «Жигулі» на Вікісховища

ВАЗ-2102 «Жигулі» - радянський задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал . Серійно випускався на Волзькому автомобільному заводі з 1971 по 1986 рік.

Є ліцензійною версією Fiat 124 Familiare, з численними відзнаками, аналогічними базової моделі ВАЗ-2101 . перший автомобіль ВАЗ-2102 зійшов з конвеєра Волзького автомобільного заводу в 1971 році. Потім після початку випуску наступниці - «четвірки» ВАЗ-2104 в 1984 році обидві машини ще рік випускалися одночасно аж до зняття «двійки» з виробництва в 1986 році (156 автомобілів випущено в 1986 році [1] ). За цей час було випущено 666 989 "універсалів" першого покоління Волзького автомобільного заводу [ Джерело не вказано 1363 дня ].

Нова модель була багато в чому уніфікована з базовим седаном ВАЗ-2101 . Приладова панель і робоче місце водія ідентичні таким у ВАЗ-2101. Кромка двері багажника доведена до бампера і знаходиться врівень з рівнем підлоги, що спрощує операції з навантаження і розвантаження. Суцільне заднє сидіння розкладається, що дозволяє отримати горизонтальну вантажну площадку. Номерний знак знаходиться на задніх дверях, задні ліхтарі розташовані вертикально. Технічний рівень універсалів у той час відрізняла слабка герметизація салону від пилу з боку задніх дверей і пари бензину через горловину бензобака. Для більшого по масі вантажопасажирського ВАЗ-2102 пружини підвіски і амортизатори були додатково посилені, що дозволило зберегти вантажопідйомність в 250 кг з двома пасажирами (або 60 кг з п'ятьма пасажирами) при тому, що власна маса автомобіля в порівнянні з седаном ВАЗ-2101 зросла на 55 кг.

Автомобіль оснащувався бензиновим двигуном потужністю 62 л. с., що працює на бензині АІ-93. Внаслідок збільшилася навантаження на двигун і зчеплення передавальне число головної пари збільшили з 4,3 до 4,44, застосувавши так звану вантажну шестерню.

У 1978 році було розпочато випуск модифікації ВАЗ-21021 з чотирициліндровим 69-сильним двигуном ВАЗ-21011. Вона призначалася переважно для експорту, так само як і ВАЗ-21023 з карбюраторним двигуном ВАЗ-2103 потужністю 77 л.с. В експортному виконанні автомобіль ВАЗ-2102 обладнали склоочисником і омивачем скла задньої вантажний двері, сидіннями від ВАЗ-2106 з підголівниками.

Надалі завод провів наступну модернізацію автомобілів:

• до 1977 року на генераторах негативні діоди були запресовані в кришку;
• в 1983-му проведені зміни електричної частини;
• карбюратори 2101 модернізували в 1974-му і випускали до 1976 року, третій серії 2101-1107010-03 (типу «ВЕБЕР») - з 1976 no 1978 рік. З 1980 року на машини монтували нові карбюратори 2105-1107010-20 (типу «ОЗОН»), які, за відгуками фактично всіх автолюбителів, гірше попередніх.
• У 1980 році проведена модернізація модельного ряду: почали встановлювати новий розподільник запалювання типу 30.3706-01, 2-літровий бачок омивача скла (не у всіх) і ножне включення омивача на всіх моделях, як на ВАЗ-21011. [ Джерело не вказано 3101 день ]
• У період з 1982 по 1984 рік разом з важелем приводу клапанів розподільні вали азотували для забезпечення підвищеної корозійної стійкості, зносостійкості і опору знакозмінних навантажень. Проблему швидкого зносу розподілвалів вирішили тільки з переходом до технології з відбілюванням кулачків, що і закрило тему моторошного дефіциту цієї деталі в кінці 1970-х - першій половині 1980 років. Відмінність таких розподілвалів - шестигранний поясок між третім і четвертим кулачками.
• З 1983 року у частині автомобілів, що випускаються ВАЗ-21023 електрообладнання передньої частини автомобіля виконували за схемою седана ВАЗ-21013. З урахуванням західної тенденції з 1986 року встановлювали паливні баки без зливних пробок.

• ВАЗ-2102 - Базова модель мала двигун ВАЗ-2101 робочим об'ємом 1,2 л і потужністю 64 л. с.
• ВАЗ-21021 - Модифікація, оснащена двигуном ВАЗ-21011 робочим об'ємом 1,3 л і потужністю 69 л.с.
• ВАЗ-21021-01 - Модифікація, оснащена двигуном ВАЗ-21011 робочим об'ємом 1,3 л. потужністю 69 л.с. і панеллю приладів від ВАЗ-2103
• ВАЗ-21021-02 - Модифікація, оснащена салоном і двигуном ВАЗ-21011 робочим об'ємом 1,3 л. потужністю 69 л.с. і панеллю приладів від ВАЗ-21011
• ВАЗ-21022 - Модифікація з правим розташуванням органів управління
• ВАЗ-21023 - Модифікація, оснащена салоном і двигуном ВАЗ-2103 робочим об'ємом 1,45 л [2] і потужністю 71 л. с.
• ВАЗ-21024 - Модифікація, оснащена двигуном ВАЗ-21011 робочим об'ємом 1,3 л. потужністю 69 к.с., панеллю приладів від ВАЗ-21011 і правим кермом.
• ВАЗ-21026 - Модифікація, оснащена салоном і двигуном ВАЗ-2103 робочим об'ємом 1,45 л [2] і потужністю 71 л. с. і правим кермом.

• ВАЗ-2102Е / 2801 «Електро» - електромобілі-фургони, випущені тиражем в 47 екземплярів. Навантаження від нікель-цинкових акумуляторів сприймала спеціальна алюмінієва рама.

У масштабі 1:43 в 1975 році ПО Тантал була випущена номерна модель ВАЗ-2102 А11. У такому вигляді, з незначними змінами, модель випускалася до 1988 року, коли номер з днища зник і одночасно змінилося його кріплення.

Компанія «Холдинг ІНКОТЕКС» випускає моделі масшатаба 1:43 зі штампом на днище «Зроблено в СРСР, Made in USSR», напис на упаковці - «Автомобілі Росії». Список деяких моделей: «ДАІ» (жовтого кольору), «ДАІ» (білий), «Пожежний» (червоний), «Пошта Росії», «з багажником» (синій), «Таксі» (жовтий).

18 серпня 2009 року в журнальній серії « Автолегенди СРСР »Від видавництва« ДеАгостіні »Під номером 14 вийшла оранжево-червона модель (кодова назва кольору -« Корида », каталоговий номер кольору -« 165 ») ВАЗ-2102.

1. ↑ трохи статистики // «За кермом»: журнал. - 1986. - № 06. - С. 2.
2. ↑ 1 2 Короткий автомобільний довідник НИИАТ. - видання десяте, перероблене і доповнене. - Москва: Транспорт, 1985. - С. 27. - 220 с. - 350 000 прим.

• Вершигора В. А., Зельцер В. І., Пятков К. Б. Автомобілі ВАЗ. - Москва: Видавництво "Транспорт", 1974. - 368 с.