Вперше технологія AIR була використана в Nike TAILWIND, за 10 років до революційних Nike Air Max 1, повітряні амортизатори були повністю закриті піною і невидимі. Основний вплив на розвиток технології Nike Air в команді дизайнера Тінкера Хетфілда (Tinker Hatfield) надав Девід Форланд (David Forland), який приєднався до команди в 1985 році, його новаторські ідеї і розуміння потенційного переваги технології, не можна було недооцінити. Первісна ідея створення невидимого повітря, який можна побачити, вважалася смішний, але унікальне бачення дуету допомогло перенести переваги технології Nike Air від почуттів, в реальність. Тепер кожен споживач міг бачити, шляхом прозорих панелей по всій підошві кожного кросівка, як саме такі досягнення в дизайні будуть підтримувати його фізичні потреби. Давид Форланд (David Forland) і Тинкер Хетфілд (Tinker Hatfield) втілили свою мрію "ходити по повітрю" Visible Air в легендарних кросівках Nike Air Max. Подивитися на Taobao і Aliexpress
У 80-х, Форланд (David Forland) Інкапсульована прототипи Air-Sole вручну. Він натрапив на момент, що став ключовим в "Видимою історії повітря", коли він повернув "подушку", швом вгору або вниз, а не як до цього - по периметру, це дозволило зробити технологію AIR Nike доступною до огляду, так з'явилися перші Nike Air Max - 1 або Nike Air Max 87.
В ході модернізації та поліпшення AIR MAX -1 з'явилася ідея, зробити видимі на 180 градусів повітряні амортизатори - модель Nike AIR Max 180, відмінною рисою від Nike Air Max - 1 стало те що підошва прозора з усіх видимих сторін. Додатково до цього був збільшений обсяг амортизаційних "подушок" майже в два рази. За словами форландами (David Forland), це рішення було одне з найбільш технологічно складних для Nike Air Max
Подальші розробки були спрямовані на зменшення використання піни або повної відмови від неї, так з'явилася модель AIR Max - 93 використовує технологію, видувного формування підошви, що дозволило зробити технологію Nike AIR ще більш прозорою і зручною.
У моделі Nike AIR Max 95 використані можливості технології 3D-формування порожнистої підошви, що не залежить від тиск повітря. Що дозволяє зробити дві автономні частини амортизаторів, в шкарпетці і п'яті. Nike AIR Max 95 - першими використовували повітряну амортизацію носка кросівок.
У 1997 році дизайнери і розробники Nike, використовуючи технологію видувного формування, змогли отримати повнорозмірну підошву в моделі Nike AIR, що дозволило мінімізувати використання піни при виготовленні кросівок, так з'явилися AIR Max 97
Після створення повнорозмірною амортизаційної підошви, здавалося, можливості повітряної технології вичерпані, але в Nike Air Max Plus команда Девіда форландами (David Forland) пробує елементи механічної амортизації. Технологія отримала назву Tuned Air.
З'явилися спочатку 2006 Air Max 360 стали останнім ривком, В20 річної історії технології AIR NIKE. При виготовленні кросівок використовується технологія Caged Air, що дозволяє повністю відмовитися від використання пом'якшувальною піни. Крім приголомшливої по дизайну підошви, Air Max 360 володіє найбільшою амортизаційної подушкою і підвищеним опором до зношування.
Досягнувши вершин використання Air Max. Команда форландами (David Forland) виконала свою місію, але вони не могли втриматися від запитання про те, як надалі поліпшити своє дітище. Forland і команда зміщується акцент з ліквідації піни на збільшення гнучкості. Використовуючи трубчасту конструкцію, вони побудували глибокі довгі канавки в повітряної підошві Nike Air Max 2015 року, в результаті створені найбільш гнучкі і динамічні Max Air ніж будь-коли.
за матеріалами news.nike.com
