М. Г. Горбачов: САМОУЧИТЕЛЬ СТАНУ БЕЗПЕКИ ВОЖДЕНИЯ. сучасний стиль
Сучасний висококласний стиль водіння автомобіля - активний. Водій повинен вміти постійно контролювати дорожню ситуацію, тонко відчувати поведінку автомобіля і знати його можливості в конкретних умовах. Він повинен вміти безпомилково визначати якість зчеплення коліс з дорогою і, звичайно, передбачати поведінку автомобіля на різних покриттях. Він повинен бачити і прогнозувати розвиток ситуації завжди на крок, а краще на кілька кроків вперед. Цим найважливішим якостям потрібно вчитися у автогонщиків.
Дотримання правил дорожнього руху явно недостатньо, щоб вважати себе класним водієм. По-перше, в щільному русі переповнених транспортом міст дотримуватися всіх правил практично неможливо. По-друге, дотримання правил не може гарантувати відсутність аварійних ситуацій. Важливо вміти ці аварійні ситуації заздалегідь розпізнавати, а якщо їх виникнення стало вже доконаним фактом - знаходити безпечний вихід. І зовсім неважливо, якщо доведеться виправляти помилку іншого учасника руху - водія автомобіля, пішохода, мотоцикліста, велосипедиста, селянина на гужовий возі або водія трактора. І неважливо, з якої причини ця помилка сталася. Головне якість хорошого водія - вміння не тільки передбачити помилки, але і вчасно їх виправити, не доводити ситуацію до критичного напруження. З «автошкольних» лави російський водій твердо засвоїв: якщо ти дотримуєшся правила, значить, ти маєш рацію, а як їдуть інші, тебе не хвилює. Але відносини будуються не на конфронтації, а на взаєморозумінні та повазі!
На першій сторінці німецького підручника з водіння «Autofahren Top» написано: «Необхідними якостями водія є здатність не наполягати на своїй правоті, гнучкість у ставленні до інших учасників руху, поблажливе ставлення до їх можливих помилок». Така поведінка водіїв загальноприйнято в Європі. Цьому правилу обов'язково треба слідувати і росіянам. Інакше взаємодіяти учасникам руху неможливо.
Треба намагатися якомога менше залежати від інших учасників руху, дотримуватися в щільному потоці транспорту, але з власної траєкторії. Жоден водій не в змозі перешкодити вам.
Біда в тому, що у багатьох водіїв зі стажем склався стереотип поведінки за кермом. На жаль, мені залишається тільки констатувати факт: у половини російських водіїв агресивний стиль водіння. Це можна пояснити звичкою оборонятися, жити за принципом - "не пролізеш ти, пролізе інший».
Стиль водіння другої половини можна охарактеризувати як пасивний, це ті водії, які відчувають себе за кермом невпевнено. Наші автошколи, визнаємо чесно, дають дуже слабку підготовку. І отримавши «права», водій-початківець змушений вчитися на власних помилках. І, на жаль, тільки одиниці продовжують навчання в школах підвищення водійської майстерності.
Проведіть міні-тест, перебуваючи за кермом машини на дорозі з інтенсивним рухом. Якщо вам постійно заважають інші автомобілі, значить, ви самі щось робите неправильно. Щоб опанувати класним стилем водіння автомобіля, важлива будь-яка дрібниця, будь-який нюанс. Важливо постійно вдосконалюватися.
Сьогоднішня іномарка - це вчорашній гоночний автомобіль, а багато загальнодоступні моделі перевершують по динаміці і швидкості ті, що зовсім недавно вважалися спортивними автомобілями (рис. 1). Це ставить водіїв у скрутне становище: правилами дорожнього руху швидкість обмежена, але машини можуть їздити набагато швидше. Тут кожен робить свій вибір.
Мал. 1. Сьогоднішня іномарка - це вчорашній гоночний автомобіль, а багато загальнодоступні моделі перевершують по динаміці і швидкості ті, що зовсім недавно вважалися спортивними автомобілями.
Темп життя диктує своє: схопився, одягнувся, ключ в замок запалювання, вставив CD, і газу, газу !!! В голові круговерть думок: як не запізнитися на важливу зустріч, як вирішити безнадійну ситуацію, невеселі новини по радіо, сердитий бурчання на уряд і невдоволення подорожчанням ... Краєм ока: пішоходи, діти, світлофори, пробки, невдачливі шукачі парковки, «чайники» , «проліски», вантажівки, реклама ... Спізнююся, а вони ледве повзуть. Газу ... газу!
А що, якщо по-іншому: спокійно, попереджувально, отримуючи задоволення від водіння? Перш ніж сісти за кермо, налаштуйтеся на керування автомобілем, скажіть собі:
Я залишаю всі турботи і проблеми поза машиною.
Я сідаю за кермо, я впевнений і спокійний. Я повністю відповідаю за себе і свій автомобіль.
Я зібраний і уважний.
Я думаю тільки про водіння.
Тепер я можу вирушати в дорогу!
Ця вправа придумав не я, а легендарний Вальтер Рерль - дворазовий чемпіон світу з ралі, та до того ж беззмінний тест-пілот фірми «Порше» і чудовий інструктор з водіння. Повірте, йому можна і потрібно довіряти. Він проповідує спортивний, але усвідомлений і тому безпечний стиль їзди. Ця вправа дуже допомагає налаштуватися на водіння кожен раз, коли готовий рвонути з місця.
<Попередня. сторінка | Зміст | Слід. сторінка>
А що, якщо по-іншому: спокійно, попереджувально, отримуючи задоволення від водіння?
