Заміна сайлентблоков задньої балки на автомобілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

today 29 сент. 2010 21:12

visibility 259381

archive 0

Сайлентблоки задньої балки на автомобілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 необхідно замінити, якщо: з'явився характерний стукіт або скрип гуми в задній частині автомобіля, під час руху (особливо при проходженні поворотів) автомобіль втратив стійкість задньої осі, нерівномірний знос задніх коліс, також може свідчити про несправності сайлентблока. Як поміняти сайлентблоки задньої балки? Який інструмент для цього може знадобитися? Відповіді на ці питання Ви знайдете в цій статті.

Але почнемо, мабуть, з вибору самих сайлентблоков. Для автомобілів ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 необхідно купувати сайлентблоки з каталожними номером - 2108 -2914054, а для автомобілів ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 - 2110 - 2914054. Вони відрізняються один від одного зовнішнім діаметром (різницю можна побачити на фотографії 1а). І якщо Ви спробуєте встановити задні сайлентблоки від «Десятки» на балку ВАЗ-2109 (або навпаки), то Вас чекатиме неприємний сюрприз. Так, що намагаємося нічого не плутати.

Тепер про інструмент. Крім стандартного набору інструментів, такого як - пара накидних ключів на «19», молотка і двох домктаров, Вам знадобляться ще: дерев'яний брусок і пристосування для запресовування сайлентблоков. Це пристосування можна як купити, так і зібрати самому. Якщо варіант «купити» Вам з яких-небудь причин не підходить, то тоді дивимося фотографію номер 1 і запам'ятовуємо розміри основних деталей: болт діаметром 12мм і довжиною 170мм, кільце-обойма діаметром 50мм і висотою 40мм. Всі інші деталі пристосування підібрати буде нескладно.

Покроковий опис заміни сайлентблоков задньої балки на автомобілях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115:

1. Роботу по заміні сайлентблоков слід проводити на естакаді, оглядовій ямі або підйомнику.
2. За допомогою ключів на «19» відкручуємо гайки з обох болтів кріплення задньої балки до кронштейну (з лівого боку знімаємо фіксуючу скобу і від'єднуємо від балки тягу регулятора тиску задніх гальм) фото 2.
3. Витягуємо болт і трохи піднімає автомобіль домкратом, відводимо вниз вушко балки. І між кузовом і балкою вставляємо дерев'яний брусок (фото 3).
4. Далі, за допомогою молотка і вибивання вибиваємо сайлентблок (фото 4).
5. Перед тим, як встановити новий сайлентблок, вушко балки і сам сайлентблок необхідно змастити мильним розчином. Після чого, використовуючи пристосування, показане на фото 1, запресовувати сайлентблок (дивимося фото 5).
6. Прибираємо дерев'яний брусок, другим домкратом піднімаємо вушко балки в кронштейн і вставляємо болт (фото 6).

Усе! Саме «страшне» позаду. Затягуємо болти кріплення балки до кузовному кронштейну на, повністю опущеному на землю, автомобілі.

При використання статті або фотографій активна гіперпосилання на сайт www.avtorem.info обов'язкове!