Тест модульних зарядних пристроїв

1. Зарядка для умілих рук
2. Як використовувати
3. Перевірка в дії
4. модуль №1
5. На зарядку ставай: тестуємо автомобільні зарядки з додатковими функціями
6. модуль №2
7. модуль №3
8. підсумки

XXI століття настав, еволюція вириває кермо автомобіля з незручних людських рук і ховає бензоколонки, а зарядити смартфон в машині - як і раніше проблема ... «Колеса» вже не в перший раз намагаються розшукати в достатку китайського електронного ширвжитку недороге, але при цьому ефективне автомобільний зарядний пристрій для портативних гаджетів, але трапляється лише відвертий мотлох ... І ось чергова спроба!

Зарядка для умілих рук

У водна проста: потужному смартфону або планшету потрібен великий зарядний струм. І сьогодні у продажу є маса зарядок в прикурювач машини, які обіцяють вихідні струми в 2-3 ампера на USB-гнізді. Зазначений на корпусі ампераж укупі з ціною близько ста рублів не може не радувати. Однак розчарування настає швидко: чи не все дешеві зарядки, незалежно від обіцяного струму, зібрані на однакових копійчаних контрафактних мікросхемах і видають в кращому випадку 0,5-0,7 ампера. На ділі такі пристрої часом взагалі не рухають індикатор рівня заряду смартфона або планшета, на якому включена навігація і ще пара прикладних сервісів ... Приклади наших попередніх досліджень знайти нескладно - ми вже тестували і супердешеві зарядки , і зарядки з додатковими функціями .

Так, ми наполегливо йдемо по граблях і намагаємося поиметь на гріш п'ятаків. Іншими словами, знайти в асортименті наддешевих товарів китайської інтернет-роздробу щось дійсно працює. Хтось згадає сакраментальну приказку про скупого і буде по-своєму правий ... Однак ми ж в черговий раз спробуємо заощадити гроші наших читачів, або розшукавши горезвісну «перлину в гної», або хоча б позбавивши від покупки барахла за привабливою ціною. Тим більше, що в місцевих офлайнових автомагазинах копійчаний мотлох родом з АліЕкспресса продається вже істотно дорожче, не змінюючи при цьому своєї суті.

В черговий раз звернувшись до теми надбюджетних зарядок, ми вирішили пошукати реально працюють потужні екземпляри не у вигляді звичних конструкцій, встромляє в гніздо прикурювача, а у вигляді модулів для вбудовування. Так, модуль не виглядає закінченим гаджетом і вимагає деяких технічних навичок для підключення і використання. Але ми впевнені, що у багатьох наших читачів ці навички є. Тим більше, що все зовсім не складно!

Для експериментів ми придбали три зарядних модуля. Один у вигляді міні-плати з USB-роз'ємом «мама», другий у вигляді плати трохи побільше, зі здвоєним USB-гніздом, і третій - у вигляді корпусного модуля з виходять з нього коротким шнуром зі штекером microUSB.

модуль №1

Працює при вхідній напрузі від 6 до 40 вольт і обіцяє вихідний струм 3 ампера при напрузі 5 вольт USB. Варто 84 рубля.

модуль №2

Працює при вхідній напрузі 12 вольт і обіцяє вихідний струм 3 ампера при напрузі 5 вольт USB. Варто 150 рублів.

модуль №3

Працює при вхідній напрузі від 6 до 24 вольт і обіцяє вихідний струм 3 ампера при напрузі 5 вольт USB. Варто 40 рублів.

Як використовувати

Зробити закінчене зарядний пристрій з модуля досить нескладно. Досить підключити до нього штекер для прикурювача з невеликим проводом в 10-20 сантиметрів, а сам модуль (в разі використання голою плати) обтягнути відрізком термоусадочної трубки. Вид, безумовно, навряд чи буде гармоніювати з інтер'єром новенького дорогого Мерседеса, але ж і не у всіх же новенькі дорогі Мерседеси, вірно?

У будь-якому випадку зарядний пристрій, який виглядає неважливо, але добре працює, буде корисніше красивого, блискучого, миготливого індикаторами струму і напруги, але толком не заряджає ...

Перевірка в дії

Обіцяні три ампера - це, звичайно, круто. Однак і все раніше досліджені нами зарядні пристрої безрідного китайського походження обіцяли те ж саме. Але, як відомо, всередині сараю далеко не завжди лежить те, що на написано на його стіні зовні ... Тому зарядні модулі потрібно перевірити. Підключимо до них регульовану навантаження, проконтролюємо вихідний струм і напруга, а також здатність працювати під навантаженням протягом тривалого часу.

модуль №1

У першому модулі застосована потужна мікросхема-стабілізатор в традиційному великому корпусі. За паспортом мікросхема обіцяє 3 ампера вихідного струму, вона припаяна до плати для поліпшення відведення тепла, і, відверто кажучи, на модуль №1 я покладав найбільші надії. Однак він розчарував: на струмі близько 1 ампера напруга просіло десь до 4,7-4,8 вольт, і через кілька хвилин мікросхема непристойно розігрілася і пробилася ... В результаті на USB-вихід виявилося вхідна напруга 12-14 вольт, здувся і ляснув конденсатор, розрахований на 10 вольт ... В реальних умовах це призвело б до серйозного пошкодження.

Статті / Практика

На зарядку ставай: тестуємо автомобільні зарядки з додатковими функціями

Зарядка, але не тільки На популярних китайських торгових інтернет-майданчиках представлений величезний вибір USB-пристроїв для зарядки гаджетів в автомобілі. Деякий час назад «Колеса» проводили тест декількох екстремально ...

17.03.2017

модуль №2

На чому зібраний другий модель - складно сказати, оскільки конструкція являє собою схему, вміщену в пластиковий корпус і залиту зверху епоксидним компаундом.

Струм в 1 ампер модуль витримав з несуттєвою осіданням до 4,9 вольт, на струмі 2,3 ампера напруга просіло до 4,68 вольт. Нагрівання при роботі практично немає. Загалом, три заявлених ампера - явний перебір, розумна межа - 1,8-2 ампера, і це, в принципі, непоганий результат для ціни в 150 рублів. Особливо з урахуванням того, що з модуля вже виходить шнур з роз'ємом microUSB. Такий гаджет зручно застосовувати для стаціонарного монтажу, підключивши і сховавши в надрах торпедо.

модуль №3

Третій модель зібраний на крихітній мікросхемі розміром менше сірникової головки. Мікросхеми імпульсних перетворювачів напруги в таких мініатюрних корпусах існують, і під брендом відомих виробників чіпів дійсно володіють видатними параметрами. Правда, здоровий глузд і досвід підказували, що китайська копія оригіналу навіть наполовину не наблизиться до параметрів оригіналу ... Однак малюк приємно здивував!

Вже на струмі 1,17 ампер модуль стабільно тримав напругу 5 вольт, на що більшість зарядников в прикурювач вартістю 100-200 рублів категорично не здатні - напруга на них просаживается до 4,5 вольт і менше, а зарядка телефон працює повільно до неприйнятних меж ...

Піднімаємо струм навантаження до 1,8 ампера - а малюк як і раніше працює, і навіть не перегрівається! Вихідна напруга просіло до 4,9 вольт, але це абсолютно нормально (рис, відривати від написання матеріалу, щоб терміново замовити ще пару таких модулів для власних саморобок!). Три ампера модуль, звичайно ж, не витягнув: на струмі 2,5-2,6 ампера напруга провалилося до 4,75 вольт, і модуль став ритмічно відключатися-включатися - мабуть, спрацьовував захист від перегріву. Але стабільні майже 2 ампера, які ця крихта витримує тривалий час - це реальний успіх при ціні в 40 рублів!

підсумки

Власне, особливих надій на ефективну роботу зарядних модулів я не покладав, і вже тим більше не очікував хороших результатів від самого гидкого з трьох «каченят» ... Однак треба визнати, що горезвісне потужний зарядний пристрій за копійки існує, і для його використання не потрібно закінчувати радіотехнічний факультет вузу. Буде досить навичок роботи з паяльників на рівні гуртка в Палаці піонерів. В результаті можна за символічні гроші отримати зарядний пристрій на чесні два ампера, яке нехай і виглядає негламурно, зате працює непогано.

Зарядний модуль №3, оформлений для використання в автомобілі:

Опитування