У РСА визнали, що така можливість призведе до цінової несправедливості в цьому сегменті страхування.
Законопроект, який передбачає появу нового типу поліса ОСАЦВ, прив'язаного до водія, був внесений до Держдуми зовсім недавно, його підготували депутати від фракції ЛДПР. Такий поліс був би зручний для тих, у кого у власності кілька машин.
Однак у більшості росіян, як правило, ситуація зворотна - один автомобіль на сім'ю з декількома автомобілістами. Для них, безумовно, вигідніше нинішня схема - з одним полісом, «прикріпленим» до машини, і декількома вписаними туди водіями. На думку депутатів, потрібно залишити нинішній варіант і додати до нього інший, який більше підійде тим, у кого кілька авто у власності . Також такий поліс дозволить водієві керувати іншою машиною тій же категорії, навіть якщо він не буде вписаний в страховку його власника.
На цю ініціативу вже відреагували в Російському союзі автостраховиків (РСА). Там вважають, що це нововведення здатне «привести до цінової несправедливості в ОСАГО і до соціальної нерівності». Судячи з усього, мова про те, що страховикам буде складно контролювати ціни полісів ОСАГО відразу в двох системах. Раніше вже говорилося про те, що такий поліс, прив'язаний до водія, буде помітно дорожче, ніж нинішній.
За словами виконавчого директора РСА Євгенія Уфімцева, до цієї теми можна буде повернутися тоді, коли ОСАГО стане більш індивідуальним: схема розрахунку ціни почне враховувати поведінку водіїв на дорозі, а також перестане залежати від регіону експлуатації авто і потужності двигуна машин. Зараз для того, щоб прив'язати поліс до водія, у страховиків немає достатньої статистичної бази і можливості оцінити ризики.
Крім цього, прив'язаний до водія поліс можна буде відстежити за допомогою камер. Перевіряти наявність ОСЦПВ таким чином розпочнуть наступного року, у випробуваннях участь візьмуть 15 регіонів РФ . Система заснована на перевірці страховки по держномер автомобіля. Якщо ж «автоцивілку» прив'яжуть до автомобілісту, а не до машини, то такий моніторинг нічого не дасть.
Поки що в числі найближчих змін в системі ОСАЦВ розширення тарифного коридору на 20% в сторону збільшення і зменшення. Зараз діапазон становить 3 432 - 4 118 руб, а після він стане дорівнює 2 746 - 4 942 руб. Крім цього, в рамках першого етапу лібералізації сегмента введуть більш гнучку систему коефіцієнта «вік-стаж» (КВС): буде 58 градацій замість нинішніх 4-х. Детальніше про те, для водіїв якого віку ОСАГО подорожчає , Kolesa.ru повідомляв раніше.
Згодом Мінфін планує позбутися коефіцієнта потужності двигуна машини (КМ) і територіального коефіцієнта (КТ) при розрахунку ціни страхового поліса. Замінити їх хочуть, наприклад, показником, який буде характеризувати їх поведінку на дорозі: він буде залежати від кількості порушень ПДР . Проти цієї ідеї раніше виступало МВС.
