Медики також скаржаться, що автомобіль «Богдан-2251» взагалі незручний для евакуації поранених ...
З 50 доставлених на фронт автомобілів «Богдан-2251» 25 довелося ремонтувати або повертати на завод.
Про це сьогодні в ефірі Громадського радіо повідомила член Ради волонтерів при Міністерстві оборони України Валентина Варава.
Вона пояснила, що п'ять автомобілів були відремонтовані на місці виїзний бригадою, 17 відправлені в пункти ремонту і ще в трьох виявили виробничий брак.
«З 50 автомобілів, які були поставлені на фронт (зараз там 45 авто), вже 20 автомобілів були в ремонті. Це при тому, що автомобілів, які пробігли понад 10 тисяч кілометрів, одиниці. 5 автомобілів були відремонтовані на місці виїзний бригадою. З тих 20 автомобілів, які були в ремонті, три - це заводський брак, вони повернуті. 17 авто пройшли ремонт, 10 вже повернуті до військових частин, 7 ще на обслуговуванні, з яких 2, як кажуть, вже готові », - розповіла волонтер.
Згідно з державним оборонним замовленням, Міністерству оборони було передано 100 автомобілів. Зараз ВСУ взяли половину.
Повідомляється, що до 2009 року співвласником корпорації «Богдан» був Петро Порошенко. Тепер генеральним директором корпорації є Віталій Старосуда.
Нагадаю, резонансне виступ у Верховній Раді народного депутата з фракції Радикальної партії, екс-волонтера Оксани Корчинської про ці ж неподобства з автомобілями «Богдан» прозвучало 20 січня .
«При цьому рік тому Офіс НАТО пропонував Україні та спокійно їхати купити світової відомий - автомобіль санітарний, який відомий по всьому світу, який є вищого класу порятунку життя. Так, це світовий виробник. Але пропонували вони Україні його купити за 22 тисяч євро, на 8 тисяч євро менше, ніж те, що нам «втюхали» з вами як китайську базу китайського виробника, який зупинився на фронті протягом декількох місяців », - розповіла тоді Корчинська.
Коментуючи те виступ, я навів інформацію про те, що реально за всіма цими корупційними схемами стоїть Свинарчук-Гладковський - близький бізнес-партнер Порошенко ...
