Якщо вірно вираз «Театр починається з вішалки», то так само вірно, що місто починається з вокзалу. І чарівна Барселона в цьому плані - не виняток.
Мандрівник, який прибуває в Барселону з боку Франції, Швейцарії та Італії, а також з Мадрида по Іберійської колії, або з Сарагоси по Класичною радіальної лінії, потрапляє на Французький вокзал Барселони (офіційна назва - Barcelona-Estació de França). Він, звичайно, поступається за статусом, величиною пасажиропотоку і достатку маршрутів поїздів далекого прямування головному барселонському вокзалу - Сантс. Але вже точно перевершує його в монументальності і красі і, до того ж, є єдиним повністю наземним вокзалом каталонської столиці. За свою красу і елегантність його частенько порівнюють з паризьким вокзалом Орсе.
Французький вокзал розташований на проспекті Маркес де Aрхентера (avenida del Marqués de Argentera), в районі Старого міста, поблизу від Барселонети, парку Цитаделі і Олімпійського селища. Незважаючи на історичну роль Барселони , Аж до кінця XIX століття вона не мала залізничної станції, що відповідає її значущості. Перша станція з'явилася на цьому місці тільки в 1898 році і, як видно з її назви, була розрахована на прийом поїздів з Франції, а також обслуговування внутрікаталонскіх ліній.
Сам комплекс з двох монументальних будівель станційного терміналу, який представляє собою грандіозну металеву конструкцію в стилі модерн у вигляді латинської букви U, був спроектований на замовлення альянсу двох найбільших приватних залізничних компаній тієї епохи - Компанії залізниць з Мадрида в Сарагосу і Аліканте (МZА), і залізниць півночі Іспанії (CCHNE). Відповідальним за реалізацію початкового проекту нового вокзального будівлі став залізничний інженер Едуардо Марістані. У 1924 році був оголошений конкурс на здійснення робіт. Перемогу в ньому здобули компанії «Maquinista Terrestre y Marítima» і «Material para Ferrocarriles y construcciones», більш відома як «Can Girona». Паралельно проходив інший конкурс: на спорудження будівлі для пасажирів, який виграв іспанський архітектор Педро Гарбінє Мугуруса. Оскільки Гарбінє Мугуруса вважався архітектором, що не терпить орнаментальних надмірностей, в команду до нього були запрошений його каталонський колега Раймон Дюран-і-Рейнальс для проведення робіт, пов'язаних з внутрішньою обробкою і декором просторого залу прибуття і його адаптації до смаків тодішньої буржуазії.
Команда, яку поповнив залізничний інженер Андреу Мунтанер, доклала максимум зусиль для того, щоб зробити Французький вокзал сучасним, елегантним і гідним першої лінії, яка поєднала Барселону з Францією. Будівельні роботи почалися в 1926 році, а урочиста церемонія відкриття за участю короля Альфонсо XIII відбулася 2 липня 1929 року в ході Міжнародної виставки в Барселоні.
У внутрішній обробці терміналу використані такі благородні матеріали, як мармур світлих відтінків, бронза і декоративні вітражі. Три гігантських купола, крім основної функції, забезпечують денне освітлення залу. А монументальні металеві двері, високі напівколони, круглі стельові вікна і фрески на стінах надають йому необхідну брутальність. Від вокзального терміналу по великій дузі вліво відходять дванадцять залізничних колій, між якими розташовуються сім платформ, захищених зігнутим ажурним навісом, виготовленим з кованого заліза і скла, який прекрасно забезпечує природне освітлення. Його висота становить 29, а протяжність - 195 метрів.
На момент відкриття у французькому вокзалі використовувалися нечасті для того часу прогресивні технічні новинки. Наприклад, електричні, а не ручні перемикачі стрілок, гідравлічні шляхові енергопоглощающие упори або підземні коридори для транзиту вантажів. У той час в будівлі розташовувалася митна служба.
Під час Громадянської війни в Іспанії вокзал отримав сильні пошкодження і був частково реконструйований.
Капітальна реконструкція Французького вокзалу проводилася до відкриття барселонській Олімпіади 1992 року і тривала 4 роки.
У будівлі є квиткові каси і автомати, сектор обслуговування клієнтів, інформаційний пункт і інші сервіси. Витончені настінні годинники завжди підкажуть точний час. А на пероні можна помилуватися масштабної моделлю вокзалу. З одного з зовнішніх сторін будівлі розташовуються парковка, стоянка таксі і зупинка міських автобусів.
Від Французького вокзалу беруть початок місцеві внутрікаталонскіе залізничні маршрути і регіональні лінії, а також стартують кілька поїздів далекого прямування. Звідси можна доїхати до барселонського аеропорту Ель-Прат, Валенсії, Сарагоси, Парижа, Мілана та Цюріха. Наприклад, поїздка до Валенсії займе близько 3 годин і обійдеться в € 37. До Мілана можна доїхати за 14 з половиною годин, витративши при цьому € 150. А щоб дістатися до аеропорту Барселони, достатньо всього 19 хвилин при вартості квитка € 3,80 .
Режим роботи вокзалу: з 4:45 до 24:00.
Контактні телефони
Станційна інформація: 902 432 343
Renfe: 902 320 320
Інформація, резервування, продаж, обмін і повернення квитків: 902 240 505
Дістатися до Французького вокзалу можна на міських автобусах №№ 14, 39 і 51. Крім того, поблизу розташовується станція метро «Барселонета» (L-4).
У крокової доступності від будівлі Французького вокзалу, крім різноманітних гастрономічних і комерційних закладів, знаходяться такі чудові міські об'єкти, як сади Фонсере і Местре, будівля каталонського парламенту, Зоологічний парк Барселони, музей Пікассо, базиліка Санта-Марія-дель-Мар і знакова для Барселони готель - Hotel Park ***.
Сьогодні на частини вокзального комплексу розташовується кампус Університету Помпеу Фабра. З перекладом високошвидкісних поїздів в підземний вокзал Сантс і будівництвом станції Сагрера Французький вокзал поступово втратив своє колишнє значення саме як залізничний вузол. Зате тепер тут проходять різні виставки та експозиції. Можливо, Estació de França згодом перетвориться на музейний комплекс, як паризький Gare d'Orce, з яким його порівнюють.
РК
Центр послуг для життя і бізнесу «Іспанія по-російськи» - це Ваш гід в світі індивідуального туризму. Організація турів, маршрутів, поїздок, квитки на різні події, екскурсії з кращими гідами, організація свят. Послуги для вимогливих клієнтів.
+7 495 236 98 99 або +34 93 272 64 90 , [email protected]
Стаття виявилася корисною?
Так
() ()
