20 липня 1966 року в російському місті Тольятті було вирішено розпочати будівництво великого автомобільного заводу, якому судилося стати найбільшим підприємством на території СРСР і, нині, СНД.
перелицьований Fiat
Технологічною стороною питання і навчанням співробітників займався італійський концерн Fiat, репліки автомобілів якого спочатку випускав АвтоВАЗ .
Ключовим для Волзького автозаводу стало 19 квітня 1970 року. Саме в цей день з конвеєра зійшли шість перших автомобілів ВАЗ-2101, які були перелицювання FIAT-124, але майже повністю зібрані з радянських деталей.
Фото: vkontakte.ru/lada_avtovaz "Копійка" протягнула до 1988 року
У народі автомобіль люблячи прозвали "копійкою". Випуск 2101 тривав до 1988 року. За цей час завод створив 4,8 млн. Таких машин, багато з яких підкорюють наші дороги і по сей день.
З 1971 по 1985 рік в Тольятті почали випуск універсала на основі "списи". Ним став ВАЗ-2102, оригіналом якого є Fiat 124 Familiare. Всього було випущено чотири модифікації таких автомобілів.
Фото: lada-auto.ru У ВАЗ-2102 було чотири модифікації
Але, не дивлячись на свою практичність, ці машини були не надто популярні, і зустріти їх зараз - велика рідкість. Аналогічна ситуація склалася і навколо ВАЗ-2103.
Фото: lada-auto.ru "Трійка" зовні схожа на "шістку"
"Трійка" випускалася в Тольятті з 1972 по 1984 рік. Особливістю автомобіля є 72-сильний мотор, який дозволяв авто розганятися до 100 км / год за 17 секунд. Це дозволило 2103 стати на один щабель із західними машинами аналогічного класу.
Примітно, що в 1976 році допомога в розробці моделі запропонували Porsche, але радянська сторона відмовила німцям у співпраці. Також за автомобілем закріпилася погана репутація, так як саме на ньому скоював злочини маніяк Сергій Головкін.
класика
У 1984 році АвтоВАЗ приступив до випуску ВАЗ-2104, і продовжив їх збирати до 2006 року. Цей автомобіль є більш технічно-досконалим варіантом моделі 2102.
Фото: lada-auto.ru ВАЗ-2104 з'явився в 1984 році
Всього було випущено 11 модифікацій цієї моделі. На експорт авто йшло під шильдиком Lada Riva, і була відносно популярна, наприклад, в Британії. Всі модифікації оснащувалися моторами від 1,2 до 1,7 л і, звичайно, обладналися 5-ступінчастою коробкою (крім трьох перших версій).
До речі, ВАЗ-2104 можна помітити на 27:41 хв. в кадрі фільму "Чарлі і шоколадна фабрика".
У 1980 році було розгорнуто виробництво ВАЗ-2105. Цей автомобіль є вазовськім довгожителем і випускався аж до 2010 року. Останній екземпляр в кольорі мускарі з'явився 30 грудня.
Фото: lada-auto.ru "П'ятірку" робили до 2010 року
При створенні цієї машини врахували всі недоліки, які були у її попередників. Варто відзначити, що виробництво стартувало взимку, а саме - 25 січня. Всього було випущено з десяток модифікацій, серед яких були і експортні варіанти.
Наступна модель, яка стала називатися ВАЗ-2106 , Була найуспішнішим автомобілем марки. Ця машина поєднувала в собі хороші технічні характеристики, досить затишний салон і невисоку вартість.
Фото: lada-auto.ru ВАЗ-2106 - найбільш вдала модель
Також ця модель стала найпотужнішим радянським серійним авто - 78 к.с. Цікаво, що в 1986 році авто коштувало 9,1 тис. Рублів, що на 100 руб. більше ніж "Нива", незважаючи на складність її конструкції.
Останнім представником ВАЗівської класики є модель ВАЗ-2107 . Її виробництво почалося в 1982 році. Авто є модифікацією моделі 2105 і наступником Fiat 124. Автомобіль є найшвидшим класичним ВАЗом, так як його максимальна швидкість становить 160 км / год.
Фото: lada-auto.ru Остання "класика"
Від "п'ятірки" ця модель відрізняється більш потужним мотором (76 к.с.), зміненої гратами і задніми ліхтарями, дефлекторами в торпедо, і іншими особливостями.
Нова ера
Початок нового періоду в історії "АвтоВАЗу" почалося з випуску моделей ВАЗ-2108 і ВАЗ-2109, які в народі прозвали "зубилом" за гостру форму передка. Згодом на ринку з'явилося десятого сімейства, яке c успіхом продається м зараз.
Після закінчення випуску 2107 в 2011 році, в модельному ряду компанії залишилися моделі LADA 4x4, LADA Samara, LADA Kalina , LADA Priora і LADA Granta .
Фото: auto.vesti.ru Lada Granta - остання робота ВАЗ
За шість місяців цього року в Росії було продано вже 291 тис. ВАЗів, а за весь 2010 рік водії придбали 522 тис. Автомобілів. Над створенням продукції в компанії трудяться 70 тис. Співробітників, а довжина конвеєрних ліній становить 300 км.
"Жигулі" стали героями байок і анекдотів, проте залишаються найпопулярнішими машинами в Україні та Росії. Невисока якість механізмів і убогий інтер'єр ці автомобілі компенсують низькою ціною. Купити підтриману "копійку" на ходу можна і за 1 тис. Гривень.
