Фото: ПГ / Ігор Самохвалов
Роздрібні ціни на бензин і дизпаливо на АЗС нафтових компаній почали підвищуватися для корпоративних клієнтів з червня, що зумовлено загальною збитковістю роздрібного паливного ринку, повідомив "Парламентській газеті" глава Російського паливного союзу (РТС) Євген Аркуша.
Активне скорочення або взагалі скасування знижок для корпоративних клієнтів за паливними картками триває вже давно, про що РТС регулярно сигналізує на всіх нарадах кабміну, присвячених проблемі дефіциту і зростання цін нафтопродуктів, зазначив він.
«На всіх нарадах у Дмитра Козака ми говорили про це, ми писали довідки про те, що у нас спостерігається прихований зростання цін. Він триває і зараз, незважаючи на укладену угоду між Урядом і нафтовими компаніями », - пояснив Аркуша.
За словами експерта, це пов'язано з тим, що російський роздрібний паливний ринок збитковий через «існуючих оптових і заморожених роздрібних цін».
«Роздрібний ринок збитковий у всіх - у нафтових компаній і незалежних АЗС. Тому все шукають способи підвищення прибутковості. Як її можна підвищити? Якщо не можна збільшити роздрібні ціни, які видно оку на ціновому табло, то намагаються збільшити вартість палива в тих місцях, де ціни не видно. Зокрема, за безготівковим розрахунком, за держконтракти », - уточнив глава РТС.
Такий стан речей безпосередньо вступає в протиріччя з досягнутими домовленостями про замороження цін між Урядом і нафтовими компаніями, вважає експерт.
Раніше «Парламентська газета» повідомляла , Що 31 грудня на нараді в Білому домі займається паливно-енергетичну сферу віце-прем'єр Дмитро Козак і представники нафтових компаній домовилися про заморожування цін на нафтопродукти. Глава кабміну Дмитро Медведєв підписав всі супутні угоди правовстановлюючі документи 7 листопада.
«Однією з умов угоди стали гарантії щодо збільшення обсягів виробництва нафтопродуктів, поставок їх на внутрішній ринок і збільшення обсягів продажів по всіх каналах на 3 відсотки. Але на сьогодні ми спостерігаємо різке зниження обсягів виробництва і поставок на внутрішній ринок », - уточнив Аркуша, додавши, що паливо до власників АЗС не доходить, тому що« його просто не вистачає ».
«Ціни на сьогодні опустилися на індикативний рівень, але палива за такими цінами немає у всіх регіонах. Це найголовніша проблема », - додав експерт.
Куди поділося паливо, за словами Аркуша, невідомо. За оцінками експерта, рівень залишків палива на заводських складах, включаючи товар, який знаходиться в дорозі, становить 1,4 млн тонн, що є самим мінімальним обсягом за останні кілька років.
Як її можна підвищити?
