На думку експертів, це занадто амбітні плани, адже створення такого виробництва вимагає 300-500 млн. Інвестицій, а білоруський ринок нових іномарок в минулому році склав всього 16,5 тисячі машин. Тому проект може бути виправданий, якщо в якості ринку збуту розглядається Росія, де автомобілі Geely також випускаються, але на загальних умовах - режим «Промсборки» російське уряд не надав жодному китайському автовиробникові. Як кажуть експерти, ніяких бар'єрів на шляху білоруських товарів Москва в рамках Єдиного економічного простору (ЄЕП) встановити не може. Відповідно до правил Митного союзу і ЄЕП Мінськ сам не може вводити преференції. Без узгодження Білорусія може надати автоконцерну Geely тільки податкові пільги або субсидії.
Як пише газета «Ведомости», російських виробників поява потенційного конкурента не злякало. Як заявили на «АвтоВАЗі», присутність якомога більшої кількості якісних, привабливих за ціною і зручних в експлуатації автомобілів нормально для розвиненого ринку.
Нагадаємо, для українського ринку автомобілі Geely випускаються на Кременчуцькому автоскладальному заводі. Ексклюзивним імпортером бренду Geely в Україні є Група компаній «АІС», яка з моменту отримання цього статусу реалізувала понад 35 тисяч автомобілів Geely. В даний час на українському авторинку представлені моделі Geely MK, Geely MK-2, Geely CK-2, Geely Emgrand EC7 (седан і хетчбек), Geely SL і новинка 2012 року - Geely MK Cross. У 2012 року Група компаній «АІС» виведе на ринок автомобілі Emgrand EC7 з автоматичною коробкою передач, а також ряд нових моделей, наприклад, Geely SC5 RV, які вперше були представлений публіці на SIA 2011 і привернули до себе увагу широкої аудиторії.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
