Компанія «Автовентурі» (бренд «РІФ») почала випробування першого серійного рульового демфера для позашляховика «Соболь 4х4». У продаж виріб, можливо, надійде вже в цьому році.
Посилений рульовий демпфер призначений для установки на ГАЗ «Соболь 4х4» з колесами розміром аж до 33 дюймів і розрахований на підвищені навантаження в умовах внедорожья.
- Це перший демпфер, який розроблений спеціально для «Соболя 4х4» і буде вироблятися серійно. Самодіяльні варіанти подібних пристроїв, звичайно, були, але масово демпфери для «Соболь» ніколи не проводилися, - раccказал в інтерв'ю EX-ROADmedia директор «4х4 тюнінг-центру Автовентурі» Ілля Барсуков.
Система кріплення - «шток - шток». Встановлюється на міст і поперечну рульову тягу за 20-30 хвилин. Ніяких особливих пристосувань не потрібно, тільки гайкові ключі. Кріпильні кронштейни поставляються в комплекті з демпфером.
У продажу рульовий демпфер для «Соболя 4х4» повинен з'явитися в грудні 2016 року. Точна вартість поки невідома, але вона не повинна перевищити 5 000 рублів.
Як встановлюється демпфер, показав Михайло Рябінін:
Довідка. Призначення демпфера - знизити ударні навантаження, вібрації і резонансні коливання на кермі. По суті - це амортизатор, що відрізняється від звичайного тим, що здатний працювати в горизонтальному положенні і має симетричні характеристики стиснення-розтягування. Рульовий демпфер оберігає рульове управління автомобіля від серйозних перевантажень, а водія - від травм, що виникають в результаті удару вирвався з рук рульовим колесом.
Як працює рулефой демпфер на «Соболь 4х4», дивіться у другому ролику від Михайла:
Джерело та ескіз демпфера: « 4х4 тюнінг-центру Автовентурі ». Фото і відео: Михайло Рябінін .
