Алкозамок - блокування запуску двигуна п'яним водієм

1. Алкозамок в Європі
2. Алкозамок вимагає поліпшень

Проблема пияцтва за кермом гостро стоїть практично у всіх країнах (не тільки в Росії). Однак боротьба з керуванням автомобілем в нетверезому стані не обмежується тільки суворим покаранням.

В даний час вже 44 штату (дані в статті на 2009 рік) мають законодавство, яке регламентує використання системи алкозамки в якості запобіжного, що дозволяє залишати права водієві, затриманому за керування автомобілем в стані алкогольного сп'яніння (так в іншому випадку водій часто продовжує їздити без прав) . За даними NHTSA (Національна адміністрація безпеки дорожнього руху Америки), використання систем алкозамки в 6-8 разів скорочує випадки повторного затримання водіїв, вже притягувався за керування автомобілем в стані алкогольного сп'яніння.

Водії повинні самі оплачувати установку блокіратора, а потім платити щомісячний внесок державі. До такого рішення уряд штатів підштовхнула сумна статистика: із загального числа (43 тис. Чоловік), хто гине рік в автокатастрофах на дорогах США близько 18 тис. Гинуть з вини п'яних водіїв, причому в 41% ДТП хоча б один водій опинявся п'яним. У той же час, згідно зі статистикою, в штаті Нью-Мексико, де такий спосіб боротьби з пияцтвом за кермом використовується вже більше чотирьох років, число випадків загибелі людей з цієї причини знизилося приблизно на 20%.

Алкозамок в Європі

Слідом за США почалося поширення системи алкозамки в Європі. Першою була Швеція. Сьогодні в Швеції абсолютна більшість громадян не сприймають можливість управління автомашиною в стані алкогольного сп'яніння. Разом з тим анонімне опитування показує, що не менше 14 тис. Поїздок на добу здійснюється водіями після вживання алкоголю в кількостях, що перевищують дозволену норму. З моменту вступу Швеції до Європейського співтовариства споживання алкоголю в країні зросла на 30%. У світлі цього не викликає сумніву необхідність прийняття жорстких заходів протидії управління автомашинами в стані алкогольного сп'яніння.

Важливу роль в просуванні систем алкозамки зіграла Шведська Дорожня Адміністрація (SRA), яка з 2000 по 2002 рік здійснила пілотний проект з оснащення 300 комерційних вантажних автомобілів системами алкозамки і отримала переконливі дані по ефективності цих систем в справі забезпечення безпеки дорожнього руху. З 2004 року SRA почала включати в свої контракти з організаціями, що виконують будівельні та дорожні роботи, вимоги оснащення транспортних засобів системами алкозамки. З 2006 року весь вантажний автотранспорт, місткістю понад 3,5 т, що надається в довгострокову оренду цією організацією, оснащується системами алкозамки.

«Volvo» стала першою великою автомобільною компанією, яка в 2002 році почала випробування систем алкозамки на своїх машинах. Результатами цих випробувань стали вимоги, яким повинна задовольняти система алкозамки наступного покоління: висока точність показань, бездротова сенсорна частина системи, зручна для водія, повна сумісність з автомобільною електронікою, розумна ціна. В результаті спільної роботи компанії «Volvo» з найбільшим виробником автомобільних охоронних систем компанією «PEK Electrinics Ltd» і компанією «Lion Laboratories Lts» в 2007 році була запущена у виробництво система «AlcoWatch», яка опционно встановлюється зараз на всі автомобілі «Volvo». До 2020 року компанія «Volvo» планує випускати всі свої автомобілі з інтегрованою системою алкозамки. За 2007-2008 роки в Швеції цими системами були обладнані близько 33000 автотранспортних засобів.

У лютому 2009 року делегація «Російського Союзу Автострахувальників» взяла участь в семінарі щодо застосування алкозамки на транспортних засобах, що пройшов у Стокгольмі (Швеція). Вивчення зарубіжного досвіду, зокрема досвіду Швеції свідчить про те, що використання алкозамки на транспортних засобах в якості альтернативної заходи адміністративне стягнення у вигляді позбавлення водійських прав за керування транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння дає позитивний ефект.

Алкозамок вимагає поліпшень

Застосування алкозамки в їх сучасному вигляді має ряд обмежень, тому компанії «Takata» і «TruTouch» об'єднали зусилля для створення кнопки запуску двигуна, яка могла б автоматично визначати рівень алкоголю в крові водія. Основна ідея полягає в тому, щоб вилучити з рівняння горезвісний алкотестер і в той же час запобігти виїзду п'яних водіїв на дорогу. Фірми отримали грант в розмірі $ 2,25 млн., Щоб зробити розробку економічно вигідною.

В даний час пристрій має занадто великий розмір. Крім того, для запуску пристрою необхідно кілька секунд, і працює воно тільки при кімнатній температурі. Для визначення кількості алкоголю використовується інфрачервоний датчик.

Виділена сума буде витрачена на створення версії, яка б містилася в кнопці запуску двигуна і визначала наявність алкоголю в крові за кілька мілісекунд, а також функціонувала б при температурах до -40 ° C. При цьому необхідно забезпечити зниження вартості одного пристрою до $ 200.

Читайте також

Коментарі