Важливий компонент підвіски - амортизатори. Вони гасять коливання під час руху і створюють комфортні умови. Без них поїздка по дорогах перетворилася б в постійні скачки і тряску.
Вага автомобіля розподілений рівномірно на пружини підвіски, вони в свою чергу знаходяться в постійному стисканні і дозволяють стикатися колесу з дорогою незалежно від того яке перешкода буде на шляху колеса (яма або купина).
У даній статті будуть описані види амортизаторів, які можна знайти в інтернет-магазині запчастин для інормарок .
модифікації амортизаторів
Будь-які амортизатори для автомобілів мають в своєму складі рідини, розділити їх можна на дві групи:
Двотрубні (масляні)
Такі амортизатори найдоступніші, але досить часто приходять в непридатність. Складаються з:
- основної камери, циліндричної форми;
- поршня з клапаном відбою;
- клапана стиснення;
- компенсаційної камери;
- штока;
- кожуха.
Невеликий обсяг такого пристрою призводить до швидкого нагріву масла і поганого охолодження, внаслідок цього масло спінюється і виходить назовні.
Однотрубні (газові)
Такі амортизатори найпоширеніші, вони відмінно виконують поставлене завдання і більш довговічні в порівнянні з двотрубними. Складаються з:
- Розділового поршня;
- поршня з клапанами;
- газу;
- штока.
Конструкція дозволила збільшити обсяг пристрою і підвищити його ефективність. При нагріванні газу змінюється жорсткість підвіски, чим нижче температура газу, тим м'якше підвіска. Підвіска може вийти з ладу якщо по її конструкції доведеться удар, який зможе пошкодити корпус. Невелика вм'ятина миттєво виводить амортизатор з ладу.
Заміна амортизаторів встає перед водієм досить часто. Їзда по поганих дорогах, вибоїни і екстремальне водіння виводять їх з ладу.
До вибору необхідно підходити досить серйозно, хороші комплектуючі підвищують ефективну роботу всієї підвіски. Ознайомитися з вибором амортизаторів можна за посиланням: https://terauto.by/legkovyie-avtomobili/podveska--amortizatsiya/ .
новинки
Концерном General Motors представив новинку на ринку автомобільних запчастин - однотрубний амортизатор, який заповнений спеціальною рідиною, в її складі містяться магнітні частинки. Електромагніти генерують магнітне поле, яке впливає на магнітні частинки в рідині, і змінюють в'язкість всього складу. Весь процес займає кілька часток секунди, внаслідок цього підвіска моментально підлаштовується під фактуру дорожнього полотна.
Нова розробка успішно пройшла тестування і впроваджена в конструкції таких автомобілів як Chevrolet Corvette і Cadillac Seville. Подальша експлуатація дозволить виявити недоліки (якщо знайдуться), відкоригувати і розширити сферу застосування. Масове виробництво дозволить в майбутньому використовувати такий тип амортизаторів на всіх моделях автомобіля.
