Податковий маневр, мета якого - стримування роздрібних цін на паливо, допоможе тільки великим гравцям. Незалежні заправки працюють собі в збиток або закриваються. Business FM поговорила з підприємцями 
Фото: Артем Геодакян / ТАСС
Що робити з цінами на бензин? В уряді в середу, 24 жовтня, пройде чергова нарада з приводу податкового маневру. Раніше в Мінфіні допустили новий паливна криза. Від нього постраждають і водії, і бізнес. Business FM поговорила з власниками АЗС, які зараз безуспішно намагаються продати свої заправки.
«Так ви подивіться, що в країні відбувається», - відповідає Віталій Максимович на питання, чому він продає свою заправку. АЗС знаходиться на кордоні Башкирії і Челябінської області. Все в відмінному стані, стверджує підприємець. Сучасне обладнання, є магазин, санвузли для клієнтів.
Але бізнесмен намагається продати заправку ще з весни, коли на ринку стався паливна криза. Покупців немає. Працювати стало невигідно. Оптові ціни на паливо різко зросли. А з нового року підвищується ПДВ, податок на видобуток нафти і акцизи, останні - в півтора рази. Паливо дорожчає вже зараз, а незабаром може додати ще кілька рублів за літр.
Бензин поки приносить невеликий прибуток Віталію Максимовичу. Але торгувати дизелем вже нерентабельно. Бізнесмен наводить приклад розрахунків: переводить оптову ціну тонни в роздрібну ціну літра і порівнює з тією вартістю, що вказана на стелі - рекламної конструкції на АЗС, де ми всі бачимо ціни.
Таких, як Віталій Максимович, в Росії тисячі. Всього в країні 15 тисяч заправок, шість тисяч належать великим нафтовим компаніям, які і добувають нафту, і переробляють її, і продають бензин в роздробі. Решта дев'ять тисяч - незалежні АЗС. Але «незалежні» в даному випадку - не дуже правильне слово. Тому що вони залежні, і ще як, від оптових цін на паливо.
Власник АЗС в Тамбовській області Сергій купує бензин у однієї великої нафтової компанії. У неї теж є свої заправки, які конкурують із заправкою Сергія. Так ось, своїм АЗС ця велика компанія продає бензин досить дешево, і вони можуть стримувати ціни. А для співрозмовника Business FM ціна бензину цієї компанії істотно вище. Яка тут може бути конкуренція. Причому раніше такого не було, розповідає Сергій:
- Якщо ми навіть у них закуповували, вони нам залишали якийсь зазор, то зараз вони просто торгують дешевше, ніж нам продають. Ми не можемо нічого витримати з ними. Або постачальників треба якихось ... Я розумію, якась реалізація була серйозна або обсяги великі, може, ще спілкування якесь було, а так ...
- Якщо продасте, ніж плануєте потім займатися?
- Та хто його знає! У цій країні які тут плани можуть бути!
Підприємець продає свою АЗС за 10 млн рублів. І теж не може знайти покупців. Один начебто з'явився, але не зійшлися в ціні. Держава, яка і затіяло податковий маневр, підтримає великі нафтові компанії. Видасть їм компенсації за те, що вони будуть тримати низькі ціни. І то Мінфін днями визнав, що до нескінченності допомагати не можна, і допустив, що криза на паливному ринку може повторитися.
Але незалежні АЗС ніхто підтримувати, судячи з усього, не буде. Конкурувати з великими гравцями вони не можуть вже зараз. Башкирська підприємець Віталій Максимович наостанок поділився планами. Йому 64. продасть бізнес, вкладе у що-небудь гроші і відправиться подорожувати. Якщо, звичайно, продасть.
Додати BFM.ru в ваші джерела новин?
Якщо продасте, ніж плануєте потім займатися?Ru в ваші джерела новин?
